東部交通迎來歷史性的一刻！行政院正式核定總經費3,521億元的「高鐵延伸宜蘭」建設案，預計未來完工通車後，南港到宜蘭最快僅需20分鐘，不僅將大大改善東部交通，也讓宜蘭房市成為市場焦點。中信房屋研展室彙整內政部不動產資訊平台資料發現，截至今年第一季度，宜蘭縣的平均房價為每坪22.18萬元，相較於2022年同期的每坪19.29萬，近5年漲幅達15%，近年房價呈現穩健增長趨勢。中信房屋宜蘭礁溪加盟店店長張兆宏指出，高鐵延伸宜蘭正式定案，有助於提振市場信心，未來隨著建設逐步推進，宜蘭的房市交易量能仍有穩健成長的空間。   張兆宏表示，從過去高鐵沿線城市的發展經驗來看，桃園、台中、台南、嘉義等地在高鐵建設推動及通車後，交通條件獲得明顯改善，也進一步帶動產業進駐、人口移入與商業活動，從而改變地方發展樣貌。未來宜蘭高鐵完工通車後，宜蘭到台北的通勤時間將大幅縮短，兩地生活圈可望進一步緊密串聯。再加上目前宜蘭平均房價仍落在2字頭、僅為台北市的二到三折左右，價格優勢顯著，在「比價效應」與「軌道經濟」雙重加持下，可望持續吸引通勤族、首購族、退休族，以及休閒度假的置產族群進場。   張兆宏進一步指出，宜蘭近年發展動能持續累積，除了高鐵延伸宜蘭備受關注外，還有宜蘭科學園區、國道5號銜接蘇花改、台二庚線延伸、台62線延伸以及TPASS通勤月票等交通與產業建設也在同步推進，不僅能夠提升宜蘭的對外連結與市場能見度，也為區域發展增添更多想像空間。   中信房屋研展室副理莊思敏表示，高鐵宜蘭站從規劃、設計、施工到正式通車仍需經歷一段較長的建設期，後續仍需觀察工程進度、周邊生活機能，以及企業投資與就業機會是否逐步到位。建議現階段的購屋民眾仍應以自住需求為主要考量，並審慎評估物件價格與屋況，避免受到題材效應影響而盲目追高，最好可尋求專業且深耕在地的房仲協助，挑選真正符合需求又兼具保值性的物件。

中信房屋研展室彙整實價登錄資料，對比六都2025年上半年與2026年上半年預售屋市場表現，台北市平均房價上漲7%、交易量增加4.2%，新北市平均房價上漲4.4%、交易量減少5.5%，桃園市平均房價上漲2.4%、交易量減少21.6%，台中市平均房價上漲1.5、交易量減少24.9%，台南市平均房價上漲3.1%、交易量減少23.6%，高雄市平均房價上漲1.9%、交易量減少50.2%，整體而言，六都預售房價仍維持上行趨勢，成交量卻普遍下滑，僅台北市仍呈現「價量俱增」的局面。   對此，中信房屋研展室副理莊思敏指出，從六都數據來看，當前預售市場已從過去的熱絡行情，逐步轉向「價格有撐、交易量收斂」的格局。房價方面，在土地成本、營造成本仍處於高檔的情況下，建商讓利空間相對有限，因此價格並未出現修正。然而，在交易量方面，受到信用管制與房貸資金環境影響，市場觀望氣氛瀰漫，買方心態轉趨保守，購屋決策時間也相應拉長，進而使得市場成交動能受到壓抑，交易量同步走弱。   莊思敏進一步表示，六都中僅台北市仍呈現「價量俱增」的態勢，主要是因為台北市寸土寸金、土地供給有限、新屋供不應求，加上住宅市場客群多元，除了自住需求之外，亦有一定比例的資產配置及長期置產需求，因此即使整體市況降溫，台北市仍能展現相對穩健的韌性。相較之下，桃園、台中、台南及高雄等地的預售屋交易量則出現了較為明顯的量縮，以上區域的新建案多集中於新興重劃區或蛋白區，雖具備重大建設、交通項目或產業進駐等長期利多，惟部分區塊的生活機能仍處於起步階段，而房價卻已超前反映未來願景，如今隨著市場回歸剛性需求，買方出手更加謹慎，追價意願大幅降低，交易量自然隨之縮減。   莊思敏表示，目前房市仍處於盤整期，建議消費者應保持理性，審慎評估自身需求和財務狀況，避免盲目追價。此外，由於交易量持續走低、建商資金周轉壓力加重，市面上偶有建商財務危機或工程延宕的消息出現，消費者在挑選預售案時，務必要多加留意建商口碑與履約能力，以降低交易風險。她也表示，對於自住客來說，中古屋同樣是值得納入考量的選項，中古屋房價親民，議價空間也更有彈性，反而更有機會在有限預算內，找到符合需求的物件。

台南首條捷運第一期藍線邁入最後一哩路！行政院於去年10月核定通過台南捷運藍線一期綜合規劃報告，台南市政府也積極推動後續工程進程，目標力拚今年底啟動施工。藍線一期全長約8.55公里，北起台鐵大橋站，沿永康區中華路、東區中華東路，並由東門路往東延伸至仁德區仁德轉運站，串聯永康、東區及仁德三大行政區。隨著捷運建設逐步落實，沿線房市也成為市場關注焦點，中信房屋研展室彙整地政局及實價登錄資料，今年前7月，永康區建物買賣移轉棟數達1,952棟，平均房價每坪25.5萬元；東區1,011棟、每坪27.5萬元；仁德區868棟、每坪26.6萬元。   中信房屋永康永大加盟店店長陳佳純指出，捷運藍線一期所串聯的三大行政區原本就具備人口、產業、生活機能及剛性需求等發展條件，捷運建設更像是在既有發展基礎上，再疊加一項長期利多。永康區憑藉龐大的人口紅利，加上新興重劃區持續推案，房市交易量能長期維持高檔。東區是台南的核心精華區之一，區內坐擁明星學區、夢時代百貨、成大醫院、台南車站及大東夜市等重要機能，區域發展相當成熟，區內平實重劃區的房價更是早已站上5字頭，其地段價值與市場認同度可見一斑。至於仁德區，與東區緊密相鄰，前往台南高鐵站、沙崙智慧綠能科學城也很便利，近年隨著各項建設陸續完善，區域房市能見度不斷提升，也吸引了不少建商與購屋民眾進場卡位。   台南人長期以機車代步，捷運是否能夠對房市產生助益效果也引發市場熱議。對此，陳佳純表示，台南過去因缺乏軌道大眾運輸系統，機車一直是民眾最主要的日常出行工具，但隨著人口及車流增加，也衍生出熱門商圈停車不易、主要幹道尖峰壅塞等問題。未來捷運通車後，對通勤族、學生族群、高齡長輩以及不便騎車的民眾而言，將提供另一種穩定且便捷的出行選擇。尤其日後若能進一步與台鐵、公車等公共運輸系統形成完善的轉乘網絡，不僅有助於提升整體交通效率，也有機會逐漸改變台南人的出行習慣，讓「逐捷運而居」成為新的居住風潮。   中信房屋研展室副理莊思敏表示，台南目前仍處於捷運路網建設初期，房市反應可能不會像台北、新北等捷運密集的區域一樣迅速爆發，但隨著藍線的不斷推進，市場對「捷運生活圈」的認知與倚賴也將逐步深化，並持續帶動人口移入與商業活動聚集。從長線來看，捷運藍線一期沿線三大區域的房市交易量能，預期將維持穩健向上的趨勢，發展潛力值得期待。

根據六都地政局公布的7月份建物買賣移轉棟數，2026年7月台北市2,352棟、月增17.5％、年增13.5％，新北市4,850棟、月增2.7％、年增8.9％，桃園市4,150棟、月增12.5％、年增0.1%，台中市3,703棟、月增18.8％、年增1.2％，台南市1,887棟、月增8.8％、年增10.9％，高雄3,564棟、月增17.2％、年增26.2％，7月六大主要都會區總計建物買賣移轉棟數20,506棟、月增12％、年增8.8％。 觀察2026年1-7月六都建物買賣移轉棟數表現，台北市14,340棟、年增3.8％，新北市27,935棟、年增1.7％，桃園市22,391棟、年減5.9％，台中市21,698棟、年減9.3%，台南市11,666棟、年增1.1％，高雄市19,914棟、年增7.5％，1-7月六都總計117,944棟、年減0.9％。 中信房屋研展室副理莊思敏指出，六都建物買賣移轉棟數已連續兩個月呈現年月雙增，推估主要有以下三方面的原因。首先是新案交屋潮的挹注，7月桃園市龜山區、中壢區，新北市土城區、新莊區、淡水區，以及台中市南區、梧棲區等地，都有不少新建案完工交屋，進而帶動建物移轉棟數同步增加。其次，近期全球股市震盪加劇，不少高資產族群產生獲利了結的心態，部分股市資金開始轉向波動更小、更具抗跌保值性的房地產市場。第三則是首購需求仍維持一定熱度，青安2.0退場、青安3.0接棒上路，新版方案增設年齡與收入等限制，部分原本介於申請資格邊緣的首購族，考量未來申貸條件可能提高，因此選擇在7月底前進場卡位，進一步支撐了市場買氣。 莊思敏表示，今年前7月六都累計的買賣移轉棟數與去年同期相比幾乎持平，跌幅已明顯收斂，顯示市場已逐步走出低谷，今年房市有望呈現「倒吃甘蔗」的走勢。展望下半年，隨著選舉時程逐漸接近，政府可能會推出公共建設及區域發展等政策利多，有助於提振市場信心；另一方面，在房貸政策短期內不會再進一步緊縮的情況下，購屋族的觀望情緒也可望逐漸緩解。若後續股市資金外溢效應持續發酵，加上自住需求穩定釋放，預估下半年整體交易表現將優於上半年。

中信房屋統計內部成交件數，7月全台交易量相較於上月減少3.5%，較去年同期增加約11.9%。進一步觀察六都的成交量數據變化，台北市月增6.7%、年增9.8%；新北市月減4.3%、年增4.6%；桃園市月減2.5%、年增15.4%；台中市月增9.4%、年增12%；台南市月增6%、年增2.8%；高雄市月增8.3 %、年增13.3 %。 中信房屋總經理張世宗指出，7月全台房市交易量大致與上月持平，顯示市場仍具一定支撐力道。一方面，本月台股處於高檔震盪格局，不少投資人選擇獲利了結、落袋為安，部分股市資金陸續轉向更具保值特性的房地產市場。另一方面則是首購族搶搭「青安2.0」末班車，隨著財政部宣布「青安 3.0」將新增部分申貸限制（包含借款人申貸時年齡未滿50 歲、個人年收入不得逾 200 萬元等），這也觸發了購屋民眾的卡位心理，促使部分臨界門檻邊緣的準買方加速決策、提早落實購屋計畫，為 7 月買氣挹注一波強勁的衝刺動能。 展望後市，張世宗表示，8、9月適逢傳統民俗月，部分民眾基於習俗考量，交屋時程可能延後，預估第三季度的交易量能恐不會有明顯增加。但是進入第四季後，市場則可望回歸正常交易節奏，屆時除了有「青安 3.0」持續發酵外，伴隨年底選舉腳步逼近，中央及各地方政府可能會提出有關交通、產業、都更及公共建設等相關議題，為區域發展增添想像的空間，此有助於提振民眾的購屋信心。