▲雲林北港工業區土地標售案（原萬有紙廠）標售案引發關注。（圖／台灣金聯提供） 記者項瀚／台北報導 雲林北港工業區土地標售案（原萬有紙廠）標售案引發關注，今（27日）台灣金聯再拿出該地標售，底價32.3億元，對比去年10月第一次標售便宜1.5億元。代理董座郭文進強調，此價格已是地板價，降無可降。 先前，台灣金聯董座人事案引發關注，前董座施俊吉提出質疑，懷疑自己擋人財路，也擔心國家土地被賤賣。之後新董呂政璋上任後2天就戲劇性下台，目前由郭文進擔任代理董事長。 而施俊吉口中的土地、引發爭議的土地就是雲林北港工業區土地標售案（原萬有紙廠）。該案過去台灣金聯花了10多年產權整合、環境清理，面積4.5萬坪、約15公頃，約12個台北大巨蛋。 該案去年10月第一次公開標售，公告底價33.8億元。沒人投標後，7月調整標售策略，不公開底價，但也只有1人投標，且金額僅13.08億元，遠低行情而流標。 而今（27日），台灣金聯宣布將再釋出該土地，於12月1日起公開標售，底價32.3億元。郭文進表示，台灣金聯選在此時辦理公開標售，主要有3大原因。 首先，社會各界對這塊土地動向關切，因此明快回應，並強調「底價公告，開標公開，成交價格公布。」第二是因應川普2.0回台設廠，即時提供土地。第三則是為了盡快創造在地產銷商機，郭文進表示：「該案估計每年可創40億元產值，供2000個工作機會。」 不過，底價還是最引發關注的部分，本次底價32.3億元，比去年第一次釋出時便宜1.5億元，降幅約4.6%。郭文進解釋：「降低價格，主要是因為將部分土地作為道路系統規劃，約2000多坪，簡單來說最終得標廠商，取得的面積會小一點。」 至於該地甲種的污染疑慮，郭文進透露：「從第一次流標至今，共5組客戶來看，但他們都不是高污染產業。」他強調，本次底價32.3億元已是地板價，降無可降，並有信心能順利脫標。 ▲郭文進透露，該案從第一次流標至今，共5組客戶來看，但都不是高污染產業。（圖／記者項瀚攝） 顥天國際管理顧問業務總監邱鼎峯表示，以工業地行情來看，該案單價7萬多元確實不算貴，該案土地廣達4.5萬坪，是大型物流業者會評估的規模，「但因台灣西部物流發展重鎮位於桃園、台中、台南及北高雄，雲林地區反而位於比較尷尬的地點，台中或台南物流商如果可以服務的距離，就不會特別選到雲林地區購地設點。」 另外，邱鼎峯提到，該案當初會流標，主要不是因為價格因素，推測可能主要是地方抗爭怕有污染性產業進駐、正在走都市計畫變更程序變成乙種工業區，未來的不確定性較高。

▲全台房市買氣降溫，預售房價跟著鬆動，台中近期就有太平、南屯預售案，價格直取區域低標。（圖／記者陳筱惠攝） 記者陳筱惠／台中報導 全台房市買氣降溫，預售房價跟著鬆動，台中近期就有太平、南屯預售案，價格直取區域低標。專家表示，照現階段房地產熱度降溫態勢，市場派建商主力是拚庫存去化，度過這波嚴冬。 有上市櫃建商坦承受政策影響，房市買氣降溫、呈觀望狀態，認了「房市降價」將成為趨勢，此點對照全台建商策略現況皆然，連過去標售大戶的開發商都採以「不買地、拚去化或觀望為主」。 實際上，在預售市場也看到房價鬆動現象，在台中日前太平新平路三段新案「頌幸福」三期，規劃25~27坪純2房，雖然單價仍有4字頭，但品牌建商效應加上送「精裝修」，等於是變相讓利，一推出隨即引發市場轟動。 一名住在北屯的投資客洪先生說：「以這個區塊來說，附近台74線著名的『寶佳大道』，沿線預售案都已站上4字頭，然而該案建商屬於中上等級，這個價格當然甜、很具吸引力。」 ▲太平新光重劃區沿線預售案都已站上4字頭，新案建商屬於中上等級，打出精裝修讓價格很具吸引力。（圖／記者陳筱惠攝） 而推案量大的開發商，醞釀已久進場的新案，開價則是紛紛跌破市場預期，包含過去要開價8字頭的水湳周邊新案，實際成交價來到6字頭尾，另同樣喊出8字頭的逢甲新案，也傳出有甜甜價6字頭，南屯區甚至也出現3字頭回頭價的預售新案。 資深房仲沈政興說：「限貸令持續發威之下，房市冷卻是事實，稍微抑制過熱的市場也是好事，然而現階段就是建商會調整手中部位，已開案的不會調整價位，但甫進場的就有空間對齊區域前幾案價位，相對而言議價空間也較大，市場派建商主拚庫存去化、策略相對靈活的中小型建商，也相對有更大幅的讓利空間。」

統一企業集團得標的「桃園航空城優先產專區H基地」26日正式動工，將統籌北部物流中心的營運與管理。（桃園市政府提供）由統一企業集團斥資60億元標得的「桃園航空城優先產專區H基地」，26日正式動工，面積共8.4公頃，將興建統一集團物流運營總部大樓、國際會議中心及倉儲中心等，統籌北部物流中心的營運與管理。桃園市長張善政今表示，桃園航空城經過多年的拆遷整地，終於看見初步建設的成果，航空城產業專用區建設將帶動臺灣產業轉型及經濟發展，期待周邊進駐廠商的基地也能陸續開工，桃園航空城的繁榮指日可待。張善政也提到，統一集團非常有遠見，迅速看準桃園航空城的發展優勢，以60億元標得H基地內的土地，該H基地不僅鄰近桃園國際機場、機場捷運，未來更會有國一甲高速公路行經，地理位置十分優越且交通便捷，未來物流園區落成後，期望成為臺灣產專區的新標竿。經濟部商業發展署長蘇文玲表示，全球電商持續熱絡，現今台灣對於物流倉儲的需求越發迫切，而今年經濟部核定最大的BOO（Build-Operator-Own）案便是桃園航空城的物流中心，投資規模上看114.5億。未來物流園區啟用後，除了看好統一集團導入自動化設備加入AI應用，為台灣提升物流管理服務外，未來在倉儲的配送效率想必也能大幅提升，帶動臺灣整體產業的蓬勃發展。統一超商總經理黃瑞典表示，感謝市府的鼎力協助，讓統一集團有機會進駐桃園航空城。桃園航空城物流園區未來將建設物流運營總部大樓、國際會議中心及低、常溫物流倉儲中心等，園區內不僅將有先進的設備，也會有規模完整的生活物流園區，預估將可為桃園地區創造1000個就業機會，共同與桃園攜手打造共好的產業園區。桃園航空城公司表示，市府為促進產業轉型、加速經濟發展，以桃園機場為核心，發展涵蓋智慧物流、觀光休閒及創新科技等多元產業聚落，透過優先產業專用區的開發，成功引進引進包含統一超商、星宇航空、藥華醫藥、大樹醫藥、督洋生技、健策精密及中華貿易等知名企業進駐，台灣人壽也在4月以137.4億標下其中最大基地，標下目前總投資額已超過360億元。未來隨著各個產專區設施的啟用，可望為桃園吸引更多投資建設及人才進駐。  統一集團桃園物流園區模型。（桃園市政府提供）

中央銀行「史上最重」的第七波房市管制措施發威了。央行昨（26）日公布，10月國銀房貸餘額10兆9,292億元、續創新高，但年增率11.07%，較前一個月的11.26％下滑，月增金額也只有692億元，排除2月農曆春節季節性因素，寫下2023年9月以來、14個月的最低水準。   國內房市熱滾滾，今年5月、6月、7月與9月，國銀房貸餘額單月增量均突破千億元，就連適逢農曆民俗月的8月也高達918億元，房貸申貸熱翻天。   對於10月房貸餘額月增量明顯縮減，央行官員分析，包含央行在內，財經部會近年來推出一系列健全房市措施，成效已逐步彰顯；另一方面，10月放了幾天颱風假，可能促使銀行的核貸作業往後遞延，對於國銀房貸餘額增量減速是否形成趨勢，還要繼續觀察一段時間。   銀行主管坦言，新青安政策是推升房市熱度的關鍵，但今年10月新青安房貸餘額為1兆1,617億元，月增量跌至280億元，為八個月最低，占整體房貸餘額比重為10.63%，較前一個月的10.44%小幅上升。   至於象徵建商推案信心的建築融資，10月餘額來到3兆4,596億元，同步創新高，不過月增金額157億元，為三個月最低；年增率4.72%，為去年12月以來、近一年高點。   回顧2021年6月與7月，建築融資餘額年增率均突破10%，為近年高點，接著就一路走低，直到今年6月才再度漲破兩位數，9月進一步走揚至11.26%，是2006年4月以來的近18年新高。   央行分析，建築貸款年增率上升主因是去年基期較低，近二、三年來，建築融資年增率長期趨勢往下走，顯示建商對房市轉趨觀望，推案態度審慎。央行先前公布，台銀等五大銀行10月新增房貸876億元，為八個月新低；新增房貸利率逆勢飆至2.201%、寫近16年最高。

預售屋解約潮浮現。據市調機構《591實價登錄》最新統計，六都、新竹縣市預售屋自8月至10月，三個月已解約349件，相當每月逾百件解約，又以高雄91件居冠，桃園63件、台中55件居二、三位。   591實價登錄分析，第3季央行重手打炒房、限制不動產放款資金，防堵短線投資客利用銀行資金炒房，尤其《平均地權條例》新修法2023年7月上路，當中規定預售屋禁止換約，但不溯及既往，因此在新法上路前的預售屋買方，還能轉手獲利搶先下車。   591實價登錄認為，新制實施後才進場購買預售屋的買方，在央行重手調控房市下，就只剩解約一途，預估後續認賠出場的買方恐怕會愈來愈多。   近三個月六都、新竹縣市預售屋解約數量   統計實價登錄資料顯示，今年8月至10的三個月間，六都、新竹縣市預售屋解約量達349件，相當每月超過百件預售屋解約，其中高雄91件最多，其次為桃園63件、台中55件，台南與新北預售屋解約量都是37件，台北市最少、為15件。   591實價登錄指出，近年高雄受惠科技題材帶動，房市騰起高飛，也引來短線投資客買盤，讓高雄解約件數居六都之冠。   高雄預售屋解約件數中，以前鎮、楠梓、左營三區解約狀況最明顯，三區房市皆因科技題材帶動，像是前鎮受惠亞灣區AI投資熱潮，助攻買氣。   楠梓、左營有台積電（2330）設廠加持，區域市場短期炒作氛圍濃厚；591實價登錄表示，由於兩區實際進駐人口尚未到位，又遇央行嚴控銀行資金流入炒房，短線投資客產生資金缺口，又苦於無人接手，只能解約出場。   桃園市桃園、中壢、觀音都有十件以上的解約量，當中不少地區因生活機能或重大建設仍未到位湧現解約。   台中市以三大屯區解約量最多，其中北屯16件，解約物件中不乏高總價產品，顯示部分換屋族受到打炒房影響，進而中斷購屋計畫。   新竹縣市近三個月有51件預售屋解約，竹北就包辦40件，解約量多集中在單一預售案，該案由於已停工超過一年，造成部分買方陸續解約；台南市、新北市預售屋解約量均為37件，但目前台南市預售屋交易量相對平穩，解約狀況較不明顯。    

▲前總統千金陳幸妤入主的台中七期豪宅「聯聚方庭大廈」再出現交易，經查分別來自南投與高雄的富豪出手。（圖／記者陳筱惠攝） 記者陳筱惠／台中報導 台中集結中台灣7縣市實力企業主青睞，因前總統千金陳幸妤入主的台中七期豪宅「聯聚方庭大廈」再出現交易，經查分別來自南投與高雄的富豪出手，拿下中樓層2戶，且其中高雄張姓富豪更是無貸款、全現金拿下。 台中七期市政路知名豪宅「聯聚方庭大廈」屋齡13年，樓高39樓，知名住戶除了陳幸妤在2012年斥資8750萬元買下的37樓外，知名資深藝人白冰冰、王月以及泰山前董座也都曾經是該社區的買方。 觀察該豪宅近1年成交4筆，分別為1月、8月成交，根據實登揭露，8月份2筆中樓層豪宅，分別是總坪數128.77坪、總價5250 萬元、拆算單價42.82 萬元以及總坪數128.9坪、總價5500萬元、拆算單價47.61 萬元物件，且兩戶都是毛胚屋。 ▲「聯聚方庭大廈」擁有絕佳視野美景，以110、220坪房型為主力，是七期指標大坪數豪宅之一。（圖／記者陳筱惠攝） 其中，總價較高的5500萬元物件，則是由來自高雄的張姓富豪以無貸款、全現金拿下。實力相當驚人，對此，全向科技房產中心總監陳傑鳴表示：「這幾年台中高總價豪宅市場因台商回流明顯復甦，不過，台中豪宅供給量過多的狀況依然存在，雖總價高但實際上這兩戶取得單價都落在4字頭，相對目前七期大坪數預售市場已達到百萬等級，相對划算。」 七期資深房仲廖香婷說：「該案擁有絕佳視野美景，以110、220坪房型為主力，是七期指標豪宅之一，但目前七期新豪宅主力推出50坪左右物件，當預售行情登上9字頭大關，相同總價下，成屋百坪豪宅單價明顯具備優勢。」 ▲高雄富豪出手無貸款拿下5500萬元中樓層豪宅。（圖／記者陳筱惠攝） 而目前陳幸妤位於37樓的167坪豪宅開價9018萬元仍在市場求售中，換算單價約 53.91萬元，陳傑鳴說：「目前近1年該社區價每坪成交約46萬元，陳幸妤豪宅11年來5度掛賣，但目前開價每坪仍高達53.91萬，估計若想順利出脫，價格上仍有調整的空間。」

台積電高雄2奈米廠今（26）日舉行進機典禮，成為台積電於高雄第一座晶圓廠，且將採用2奈米先進製程，估計最快明年Q2季底試產。 台積電高雄2奈米廠今（26）日舉行進機典禮，成為台積電於高雄第一座晶圓廠，且將採用2奈米先進製程，估計最快明年Q2季底試產，目前楠梓已興建與動工的3座晶圓廠，投資規模約達2兆元，楠梓P1廠預計年底陸續進駐1500位員工，3座廠則將進駐至少4500位員工。市調顯示，目前科技工程師持續進場選擇15分鐘生活圈內的輕豪宅大樓，主管客層與廠商也陸續在美術館園區、高鐵左營站區現身，購屋總價帶拉高逾3千萬元，成為市場重要客源。 台積電楠梓園區的建廠工程自從2年前動工後，經過數千工班日夜趕工，P1廠一期工程終於完工，成為台積電在高雄的首座晶圓廠，且將採用2奈米先進製程，估計最快明年Q2季底試產，讓高雄正式邁入2奈米世代，後續仍有P1廠二期工程與辦公大樓，P2廠仍在結構工程、P3廠日前動土陸續施工中。 P4與P5廠已啟動環評作業程序，可望於3年內完成並進行建廠，供應鏈估計楠梓3座2奈米先進製程投資額將達2兆元，後續P4、P5廠若再採用更先進製程進入埃米世代，高雄楠梓5座晶圓廠投資規模將高達3、4兆元。 高雄市長陳其邁指出，因應全球半導體對於先進製程晶片的需求強勁，台積電規劃2奈米第一座廠提早半年時間來進機，市府依照台積電相關需求，配合整個半導體供需情勢，協助台積電順利在高雄落地投資，另外亦有數十家相關材料設備及零組件等供應鏈廠商進駐到高雄，他相信高雄的2奈米製程，加上台南的5奈米、3奈米製程，再加上行政院積極推動半導體S廊帶的計畫，南臺灣將會是全球最有價值的半導體產業聚落。 隨著台積電進機跟設廠進度如期進行，高市府為了符合人才培育的需求，媒合陽明交通大學、清華大學在高雄設立分部，產學合作落地培育更多半導體人才；另一方面針對即將進駐的台積電及相關供應鏈廠商之員工人數，在設立新校、學校增班、聯外交通、生活機能等各項公共服務、環境整備亦如火如荼進行中，以讓員工可順利銜接至高雄工作。 高雄市不動產代銷公會理事長謝哲耀認為，近來包括新竹或台南的工程師客層，陸續將回到自己家鄉工作，對於帶動高雄市整體產業發展，台積電設廠相當關鍵，高雄也持續全力做好台積電擴大投資高雄準備。除了廠區15分鐘車程主要受惠區的楠梓高大特區、橋頭新市鎮、左營一帶，美術館園區也陸續出現高階工程師與主管、廠商，鎖定約60坪大樓4房產品，總價帶拉高逾3千萬元仍持續進場，凸顯科技業客層的購屋雄厚實力。

南市推動捷運系統將串連府城、南科、沙崙產業三核心，提升台南科技產業，帶動沿線城市發展，吸引居住人口，使台南市進化成科技新城，捷運已核定的四條路線，估計總經費約2285億，除中央負擔1392億，南市須負擔892億。(圖:南市府交通局提供) 台南捷運優先路網建設除可紓解市區交通，更可完善人本交通環境，確保民眾行的權益，並串連府城、南科、沙崙產業三核心，提升台南科技產業，帶動沿線城市發展，吸引居住人口，使台南市進化成科技新城，捷運已核定的四條路線，估計總經費約2285億，除中央負擔1392億，南市須負擔892億。捷運未來收入來源包含票箱收入、土地開發效益、容積增額效益及租稅增額效益，預估淨收入為785億。 南市府交通局長王銘德表示，市府積極重視台南公共運輸網路建設，完善的大眾捷運，不僅可以促進台南觀光，增進台南發展，同時也減緩全球暖化現象、提升空氣品質，更可以降低交通事故率。臺南市大眾運輸捷運系統計畫必須經過縝密評估，經歷「整體評估」、「可行性研究」、「綜合規劃」程序，經交通部審議、報行政院核定後才通過。 王銘德強調，捷運建設效益是長期且延續的，現階段市府積極優先促進路網成形，也將依通勤、通學、觀光等各層面納入考量，未來也重視站點周邊的設計，包括友善的行人空間、公眾運輸串連便利性等，盼打造捷運沿線更宜居的環境。未來將針對實際營運情形通盤了解採滾動式調整，積極重視沿線市民的聲音與意見，廣納各界意見回饋，謹慎評估檢討規劃成果。 交通局指出，捷運綠線目前規劃於平實轉運站轉乘第一期藍線，並評估往東延伸至台39於深綠線相接，形塑雙十字路網（綠線和深綠線、藍延線和深綠線）擴大路網服務效益，路線方案後續獲府內初步共識後，將備妥相關資料辦理說明會向當地民眾說明，爭取民意支持，並儘速完成可行性研究報告修正提報中央審議。 財稅局針對捷運已核定的四條路線，估計總經費約2285億，除中央負擔1392億，南市須負擔892億。非自償性支出(包含用地費) 約328億為市府真實負擔數額，將以南市自有財源優先支應，不足之處再由舉債挹注。另外，捷運未來收入來源包含票箱收入、土地開發效益、容積增額效益及租稅增額效益，預估淨收入為785億。

緯創（3231）為促進產學合作與人才培育，攜手陽明交大在台南歸仁校區打造完善的AI半導體人才基地，據悉，此建案名為「緯創樓」，主要是由緯創捐贈大約新台幣 10 億元額度內的資金，所規劃興建之地上5層樓、地下1層樓的建物，該建案已自22日正式開工，預定在3年內完工、啟用。落成後可望促進產學合作與人才培育，帶動及強化台南的產學研究聚落效應，為沙崙綠能科學城吸引更多人才與產業進駐。   對此，陽明交大特地於22日在旗下台南歸仁校區舉行動土典禮，現場包括台南市黃偉哲市長、林奇宏校長、致遠基金會施振榮董事長、群聯電子（8299）鄺宗宏董事暨資深執行副總經理、緯創資通沈慶堯營運架構長暨技術長等重要人士皆親自到場，而副校長暨台南分部主任陳永富也代表校方，與來自各界的眾多貴賓進行交流，並見證這一個歷史性的時刻。   據緯創日前公告的資料所顯示，陽明交大計畫提供臺南分部校地，預計基地面積為8,100平方公尺（約2,450坪），用於興建不動產。捐建的建物將包括地上5層樓、屋頂（R1F）及地下1層樓，總樓地板面積初估約為5,712坪。團隊在完成興建不動產且將建物所有權捐贈陽明交大後，承租捐建館舍面積不超過總樓地板面積比例之70%。   而「緯創樓」建物以「超」與「躍」作為設計概念，代表「超越未來」與「躍動」，顯示緯創資通與陽明交大立於斯土，放眼國際的胸懷，更有圓融、天圓地方的意象，開放式中庭花園與階梯式廣場，讓產學隨時隨地跨域交流，科技與人文在三樓空中音樂廳，激盪出不同的火花；在環境保護方面，於五樓屋頂設置太陽能綠電，減少碳排放。以緯創樓為基地，強化智慧製造與智慧綠能產學，共創研發與人才培育。   陳永富表示，本校與緯創共同規畫打造之教學實驗園區，預定於3年內完工啟用，未來將為台南校區提供更先進的教學實驗場域，而產學大樓不僅代表著企業對學校的支持，更建立雙向互惠產學合作平台，未來能讓科技業專業人才與學校師生共同研究交流，進行知識交流與技術合作，進一步推動學術界與產業界的密切合作。   此外，陽明交大與緯創資通也在同一天舉行「智慧與綠能產業創新聯合研發中心」的啟用儀式。該中心包括「智慧 PCBA 生產區」、「工業物聯網實驗室」及「智慧自動化實驗室」，將成為智慧製造與智慧綠能研發的重要基地，除可作為學生實踐理論的學習實驗場域，也可對外提供對人機協作型手臂操作人才訓練及技能認證。   校長林奇宏表示，本校是沙崙綠能科學城第一個進駐的單位，目前設有光電學院、智慧科學與綠能學院。感謝台南市政府、施振榮董事長及各界校友的支持。今天的動土不僅是重要的校區建設發展，也象徵支持台南市政府與國家的政策，未來將與企業共創共榮致力創造更多科技研發成果，共同攜手領航AI半導體科技產業發展方向。 緯創捐建的「緯創樓」正式在陽明交大台南歸仁校區動土。陽明交大／提供 緯創捐建的「緯創樓」正式在陽明交大台南歸仁校區動土。陽明交大／提供 緯創捐建的「緯創樓」正式在陽明交大台南歸仁校區動土。陽明交大／提供

【文／連珠君】中和是新北市發展較早期的精華區，近幾年受惠於捷運題材，中和房市交易量能快速攀升，而在中和區眾多捷運站中，捷運中原站雖屬工業區，但鄰近華中橋西側重劃區，為知名豪宅聚落，近期更有2大指標建案，成為市場焦點，新案價碼推升到7字頭，但周邊積穗地區反而是平價區，近2年公寓買氣熱絡，單價落在4字頭，相較周邊平易近人。 ▲捷運中原站受到403花蓮大地震，致使軌道位移影響，目前停止服務，預計年底恢復運行。 捷運中原站屬於環狀線，可串聯有高鐵、台鐵及新北市政府所在的板橋車站，目前受到403花蓮大地震影響，板新、中原、橋和站暫停服務，預計年底復駛。 捷運中原站周邊為工業區，北側新店溪畔有中和左岸重劃區，為著名的高價住宅區。 積穗地區為該區平價區域，發展成熟，商家眾多，但街景老舊，道路較為狹小。 捷運中原站預計年底復駛 捷運中原站受到403花蓮大地震影響，原定要到明年6月才能修復完成，現經工程搶修，最快在今年年底復駛，雖然停駛大半年，但周邊房市熱度不歇，憑藉「META PARK」與「METRO PARK」兩大指標性建案，迅速成為近期市場熱議的焦點。中信房屋研展室彙整實價登錄資料，結果顯示，近10年，中和區平均房價從2015年每坪40萬元快速上漲到今年每坪54萬元，漲價漲幅高達35%，捷運中原站周邊漲幅相對較低，但也有18.9%、接近2成的成長。 中信房屋研展室副理莊思敏指出，中和人口密集度高，潛在買盤穩定，而且區域商圈成熟，交通便利，有捷運環狀線、捷運中和新蘆線兩條線路經過，捷運萬大線也正在如火如荼地建設中，預估待捷運完工後，區域房價還會迎來一波可觀的通車行情。此外，中和左岸重劃區（華中橋西側重劃區）、捷運中原站周遭有不少高價推案，這些新建案也會進一步提升該區的房市熱度和未來發展性。 對於捷運中原站周遭的房市發展，中信房屋中和景平捷運加盟店店長沈保光指出，捷運中原站地處中和與板橋的交界，周圍擁有積穗商圈、遠東世紀廣場科學園區、COSTCO以及中和環球購物中心等一系列完善的生活配套，能夠滿足居民的各種需求。 過去，該區域因老舊廠房較多，加上交通壅塞問題，房價漲幅受到一定制約。然而，隨著都市更新開發的推進以及捷運環狀線的通車，捷運中原站周邊的房市能見度有了顯著提升。預估未來隨著產業的持續轉型與升級，中原站在新北市產業佈局中的地位將愈加重要，可望吸引更多就業人口移入，並同步帶動區域房價的走揚，購屋民眾可以多關注。 ▲中和左岸重劃區位於新店溪畔，由遠雄集團主導的大型造鎮生活圈，為當地著名的豪宅區。 新案實登均價7字頭 《住展》雜誌企研室總監陳炳辰指出，捷運中原站周邊因為銷售創佳績的新案添話題，實登新案價碼平均單坪7字頭，雖然所屬工業區地帶，不過距離在地知名高價宅地段中和左岸也不遠，不少在地自營商也會購置這類產品。 而中和區今年出於數個指標大案推出，話題帶動各地段房市，中原站畢竟有捷運效益，新案要是有中小坪數規劃，都會引起主流買盤注意。近期不少傳統產業區都有住宅新案進駐，如中和區、三重區、新莊區、五股區、泰山區等，有機會因居住人口增加，帶來生活圈新風貌，拉抬房價也為趨勢，揮別舊有刻板印象。 沈保光指出，捷運中原站周邊以工業區為主，想找便宜的中古住宅可往積穗商圈尋覓，住宅產品多元，大樓華廈公寓都有，公寓比較多，屋齡20~30年的中古大樓華廈，房價普遍落在5字頭，而新建案的價格多在6~7字頭，近2年來最熱銷的還是老公寓，一方面總價較低，另一方面還有都更效益可以期望，成交價大多落在4字頭頭。 【在地人說】1500萬元買得到優質中古屋 雖然該區域的房價與前幾年相比，確實有顯著上漲，但與周圍其他精華區相比，仍能保持著一定的價格優勢，沈保光指出，總價1500萬以內就有機會買到屋況還不錯的中古屋。以往該區域的買方多為在地換屋族、首購族，不過最近幾年，也有不少永和、板橋、甚至台北市的外溢客群到這邊買房置產，使得該區域的房市交易愈加熱絡。