【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】台北市政府地政局日前公布「2015年第2季不動產消費爭議原因統計表」，總計共有30件，較第1季減少3件。其中，氯離子檢測(檢測是否為海砂屋)在2014年第4季及2015年第1季皆為0件，2015年第2季提高為4件，顯示氯離子檢測再度成為台北市購屋者重視的項目。 中信房屋副總經理劉天仁表示，消費者購屋近來逐漸重視氯離子檢測，主要是由於營建署浮洲合宜宅之前出現梁柱龜裂的情況躍上新聞版面，使購屋者將工程品質擺在考量的前位。但房屋是否摻入海砂成分無法以肉眼分辨，買方需自費請檢驗廠商來進行檢測，依據檢測報告來判斷是否為海砂屋。 海砂屋的學名為「高氯離子含量之混凝土建築物」，是指建築房屋時混凝土所用的砂是來自海邊的海砂而非正常所用的河砂。海砂若沒有經過去氯離子處理，短期會使牆面滲出白色的痕漬，長期則會加速腐蝕鋼筋，鋼筋則因銹蝕膨脹而造成混凝土塊剝落，嚴重損害房屋的結構體。以台灣的氣候而言，這些海砂屋可能只有數年至數十年不等的使用壽命。 劉天仁指出，為了確保買方權益，只要買方有需求，中信房屋便會配合的協力廠商進行檢測，讓購屋者安心。 不過，劉天仁認為，現行檢測是否為海砂屋的標準「台灣CNS標準預拌混凝土氯離子容許規定」其實並不適合於中古二手成屋作為衡量標準，因為從名稱便可瞭解這項規定原本是用來檢驗預拌混凝土的，但卻在1994年7月轉變引用為判別成屋是否為海砂屋的規定，一般鋼筋混凝土必須小於0.6kg/m3(依水溶法)；而在1998年6月又修正為需小於0.3kg/m3(附表三)。 劉天仁說，不應只依據氯離子的檢測數據來判定是否為影響結構安全的海砂屋，因為較高氯離子混凝土結構物不一定會出現損害現象，氯離子的檢測也會因為房屋位置、檢測方式以及屋齡有所變化，目前的檢測標準對於買賣雙方都不是合理公平的，市場必須有一個能充分彰顯安全程度的新衡量標準。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】房市進入轉折點，但哪類產品價格修正幅度最大呢？房仲業者比較台北市2014年及2015年上半年度，中古屋市場各坪數單價後發現，15坪以下房屋平均單價下跌2.37％，成為領降一群，而30至50坪也小跌1.35％，但15至30坪不跌反小幅上漲1.51％。住商不動產企劃研究室主任徐佳馨分析，現階段在政策與籌碼面不穩定的狀況下，不少產品出現盤整，15坪以下產品因總價低，在都會區好出租，一直以來都是熱門標的，但因政策打壓投資性需求，銀行貸款持續緊縮，加上未來價格上攻不易，許多業主寧可及早獲利了結，也造成投資比重較高的產品出現價格修正。 住商不動產北市區經理錢思明分析，小套房受惠低總價優勢，向來為投資客所愛，但近年供給量增加不少，加上小坪數貸款不易，在這波不景氣中首先價格下修；而坪數稍大的產品雖然單價較低，但總價過高，至於15至30坪房屋，除了總價優勢，房屋格局較能滿足自用戶需求，在剛性需求支持下，這類房型在市場上價格波動較小。 在各行政區表現上，各行政區多以15坪以下單價最高，但跌價也最多，除大同、南港、萬華及文山表現平穩，其他行政區價格皆下修，徐佳馨分析，從各區價格變動來看，小坪數價格下修儼然已成趨勢，因房屋稅稅基調整，持有成本提高，未來漲價空間又有限，投資客陸續拋出房屋變現，而小坪數貸款不易，不少區域利多又已經發酵，可預期未來價格還有下修的空間。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】台灣房屋智庫根據六都民政局公布2015年上半年家庭戶數，進一步統計六大都會區的家戶購屋比狀態，發現2015年上半年每百戶家庭購屋買氣熱絡排名，依序為桃園最高，台中居次，新北以0.1個百分點小贏高雄，排在第三位。而與2014年同期相較，六都家戶購屋表現全面下滑，台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，原因不脫2015上半年房市延續2014年紛擾，買氣不見明朗，六都移轉量能還紛紛創近年低點，惟在房地合一實價課稅底定，政策穩定情況下，預料下半年可望有所回溫。 陳炳辰指出，上半年房市政策搖擺，加上六都新市長上任，對於都市建設走向看法不一，且美國升息風雨欲來、台股匯市起伏不定、中國大陸經濟放緩等總經因素干擾，都讓市場多空詭譎，消費者購屋信心趨向保守，致使上半年民眾購屋興致缺缺，六都每月房屋移轉棟數屢創低點紀錄，同步弱化的家戶購屋比成績。 尤其是台北市2015上半年的家戶購屋比敬陪末座，僅1.3％，等於每百戶幾乎可說只買一件房產，比起20132年上半年2％的家戶購屋比，買氣疲弱不言可喻！所幸房地合一實價課稅底定，一方面有助於穩定市場不安氣氛，另一方面則因日出條款訂在2016年，部分民眾對持有年限與稅率上的衡量，傾向趁早入市，都有機會讓下半年房市回溫。 而桃園升格為直轄市後，2015年上半年家庭購屋比仍為六都之冠，每百戶就有2.4戶購屋，陳炳辰提及，桃園在選擇性信用管制措施後，短線投資客早已紛紛退場，加上房地合一實價課稅即將進場，自住型買盤以及長期置產型買家結構更為穩固，特別是不動產的投資與自用並行的保值型資產特質，讓房價基期相對低、機能發展後勢看好的地區，吸引消費者青睞度不減。   另外，2015年上半年家戶購屋比與2014年同期相較，減幅最少的是台南市，僅下滑0.2個百分點，而為1.4％，陳炳辰說台南買賣移轉及家庭戶數基期相對為低，且投資氛圍不若其他直轄市來的強，讓數據走勢較為平穩。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市政府地政局考量地政資訊查詢管道日趨多樣化，於2015年7月8日起整合現行網頁上提供民眾查詢各項地政資訊之功能，以「單一入口、一次顯示」的構想展現，新增「地政資訊易找查」服務，更貼近民眾使用上的習慣。 地政局表示，目前民眾可以在網頁上查詢到許多地政資訊，例如公告現值、公告地價、重測前後地建號、分割合併地建號、使用分區查詢等，惟查詢上述資料時，民眾需逐項尋找相對應的服務選項，並重複輸入相同的條件，造成地政機關雖公開許多資訊，民眾卻需多次查詢，才能獲得所需資訊。 為解決上述困擾，地政局整合現行網頁上提供民眾查詢各項地政資訊之功能，以「單一入口、一次顯示」的構想展現，民眾僅須輸入欲查詢之土地建物之地建號，即可取得面積、使用分區、使用地類別、公告現值、公告地價、重測前後地建號及分割合併地建號等相關資訊，同時也增加了 容許使用項目、公私有地類別及google地圖定位功能，使民眾在網頁瀏覽上更加地直覺，拉近機關與民眾間的距離，資訊共享更便利。 本次服務內容可參考新北市政府地政局服務網址http://www.land.ntpc.gov.tw，於首頁的快捷功能區或是想要找查區都能找到本項目服務，歡迎民眾多加利用。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】信義房屋在房地合一三讀通過後，針對網路潛買進行網路問卷調查，結果受訪者對於房地合一感受中性，將近3成受訪者認為房地合一定案後，會促進購屋意願。至於房地合一前購屋日後報稅可能比較有利，也僅約32％的受訪者表示會提前購屋，反倒是民眾對於房價看法，仍有將近5成民眾看跌房價，目前仍是偏向買方市場不變。 房地合一定案後干擾房市的不確定因素消失，但市場並未出現遞延觀望買氣大舉回籠的現象，顯見買方對於房地合一的解讀相對中性。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，未來房市是否持續上漲都是個未知數，況且沒有收到稅單前民眾並不會有特別的感受，因此買方對於房地合一稅相對無感，反而是能否趁現在房價修正時，買個好的物件，用低於實價的划算價格購入，可能是民眾比較在意的事。 統計此次的購屋意向調查顯示，民眾對於房價感受方面，有56％受訪者認為想要購屋的區域，近期房價出現下跌，26％認為持平，18％認為持續上漲，顯見相對多數已經有感房價回檔修正。至於對於未來房價看法方面，已經出現連續三季的調查，有超過5成的民眾看跌房價，目前房市仍是持續偏向買方市場，且對房價看法保守已經成為共識。 至於房地合一三讀通過後，僅有31％的受訪者認為會促進購屋意願，但也有64％受訪者可能對於房地合一實價課稅制度並不熟悉或無感，因而選擇持續觀望。至於上路前購入可能日後交易的所得稅可能比較輕，也只有32％民眾認為會提前購屋，57％受訪者仍認為沒有影響。 另外，還有將近一半的受訪者認為，房地合一稅會讓房價下跌，3成民眾認為房地合一稅不會讓房價下跌，2成的人則認為不清楚。曾敬德表示，從調查與實際市場的反應來看，房地合一定案前後，民眾的看法與行為改變並不明顯，可能民眾還需要多一點時間消化房地合一的訊息，加上目前房市也步入7、8月暑假與颱風季節，第三季也是房市的相對淡季，預期在10月、11月趕在新制上路前購屋的行為，可能才會比較明顯。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】隨著捷運不斷開通，捷運網絡有如打通該區的任督二脈，成了網友關鍵字蒐詢的熱門選項。好房網將網友熱蒐的捷運站關鍵字進行排名，發現全台已通車捷運站網友熱蒐前十名，台北市捷運站僅一站入榜，其中五站全坐落於新北市板橋區，此外，其他縣市捷運宅議題也逐漸發酵，高雄捷運首度有三站進榜。 進一步將好房網內捷運站關鍵字熱蒐前十名各站，搭配好房行情分析該捷運站坐落之捷運週邊800公尺及行政區住宅成交均價比較發現，網友關鍵字熱蒐前三名依序為板橋區的江子翠站、新埔站及高雄捷運的凹子底站。 其中熱搜冠軍江子翠站，以單坪均價55.2萬站穩50萬大關。但排名第二的新埔站以與行政區價差最大(23.7％)，奪下價差王寶座。好房網總編輯吳光中分析，在捷運網絡逐漸形成的情況下，各縣市民眾對於捷運的依賴度逐步提高，但房價居高不下，在政府打房力道不減的情況下，房市已轉為以自住買方為主，且想買房的民眾，尤其雙北市已逐步朝價格相對親民的地區移動，以時間換取空間，且有向外為延伸的趨勢，邊陲的海山站、亞東醫院會入榜，就是最好的證明，反觀高雄捷運，入榜的凹子底站、巨蛋站、生態園區站則處高雄市的高價區，南北兩樣情。 好房網統計2015年上半年網友熱搜的前10名捷運站中，雙北市入榜七站皆於板南線上，獨占鰲頭，北市僅南港展覽館站入榜，單坪均價64.2萬元，是入榜中房價最高的站點，板橋區就有江子翠、新埔及府中站4站入榜，新通車的頂埔站，熱搜僅排行59名。其中，新埔站周邊成交平均單價55.8萬元，高於板橋區價差達23.7％，拿下價差王寶座，反觀兩站乘車時間不超過10分鐘的海山站，單坪均價僅35.6萬，與新埔站價差竟達5成7，想省錢的民眾，不妨多加留意。永慶房屋裕民店呂濟良店長說明，海山站生活機能佳，不輸房價已5字頭的板橋、新埔與江子翠，到北市中心不到20分鐘，但價格卻是親民的3字頭，位於板橋與土城交會處，吸引許多於土城工業區，頂埔科技園區的上班族。 反觀台北以自住買盤為主，高雄捷運首次入榜，就奪下3個名額，其中位處美術館的凹子底站，更拿下熱搜第三名，與其他入榜的巨蛋站、生態園區站，為高雄有名的豪宅區。有巢氏南區發言人陸志宏協理分析，近年高雄利多不斷，加上高鐵通車後，帶來北高一日生活圈，相較北市房價居高不下，高雄熱門商圈及豪宅區捷運宅單坪僅20萬左右的親民價格，除自住買盤外，也吸引不少外縣市返鄉置產的購屋者，其中凹子底站位於農16的豪宅區，為新興豪宅聚落，而巨蛋站及生態園區站則為處高雄的黃金地段及商圈，生活機能強，除自住客外，也是外來客的首選。 吳光中總編輯分析，今年房市雖受政策利空影響，但自住需求的基本買盤仍在，最能保值抗跌、又具備生活機能的購屋選擇，就是在捷運站周邊。建議消費者可往具又價差區域看屋，在好房網捷運降價地圖中，有不少開價低於實價行情物件，最近更出現屋主主動降價的物件，顯示求售意願強烈，有意看屋者千萬別錯過，享受捷運路網帶來的便利生活。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】陳先生問：2014年購買自用房屋，向金融機構借款支付利息，2015年才於該屋辦竣戶籍登記，2014年可否適用購屋借款利息之扣除？ 財政部中區國稅局豐原分局表示，依所得稅法第17條第1項第2款第2目第5小目及所得稅法施行細則第24條之3規定，購屋借款利息之扣除，應符合下列各要件： 一、以納稅義務人本人、配偶或受扶養親屬名義登記為其所有。二、以納稅義務人本人、配偶或受扶養親屬於課稅年度在該址辦竣戶籍登記，且無出租、供營業或執行業務使用者。三、取具向金融機構辦理房屋購置貸款所支付當年度利息單據，如屬納稅義務人以憑證下載或向稽徵機關查詢購屋借款利息金額申報扣除者，可免附。四、每一申報戶以一屋為限。五、原貸款銀行變動，以原始貸款未償還額度內支付之利息申報扣除。六、申報有儲蓄投資特別扣除額者，應先減除儲蓄投資特別扣除額，其餘額以300,000元為限。 本案陳先生雖於2014年購買自用房屋，惟於2015年始辦竣戶籍登記，依前揭規定，陳先生因2014年度未於該屋辦竣戶籍登記，所以無法適用購屋借款利息之扣除。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】地方稅捐機關表示，數人繼承土地，往往因無法辦理分割繼承登記為「分別共有」或「個別所有」，而形成「公同共有」土地。此時若部分公同共有人符合自用住宅用地要件，也可以就其潛在應繼分申請按自用住宅用地稅率2‰課徵地價稅。 稅捐機關指出，依土地稅法規定，所謂「自用住宅用地」，指土地所有權人或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，且無出租或供營業用之住宅用地。按照上述規定，公同共有土地適用自住稅率課徵地價稅，應以全體公同共有人或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，且無出租或供營業用者為準。但為兼顧實情，因繼承而形成公同共有之土地，只要繼承人潛在應有權利部分符合規定，即可申請。 該局舉例說明，陳家三兄弟繼承父親之土地1筆，目前登記為4兄弟公同共有。老大、老二、老四戶籍都在外地，只有老三戶籍設在該地。若老三其他要件都符合自用住宅用地規定，則老三可檢附繼承系統表，就其潛在應繼承之持分1/4向稅捐局申請按自用住宅用地稅率課徵地價稅。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】有位張先生來電詢問，他與太太最近在竹北市新買房屋，土地及房屋分別登記在兩人名下，各持分2分之1，想要申請自用住宅用地優惠稅率課徵地價稅，是否只由夫妻一方提出申請就可以全部適用。 新竹縣政府稅捐稽徵局說明，土地如果是夫妻共有，且符合自用住宅用地稅率條件，仍必須由土地所有權人雙方分別提出申請。如只由其中一方提出申請，則未申請之一方之土地，仍按一般用地稅率課徵地價稅，也就是說適用特別稅率之用地，必須由土地所有權人提出申請。 該局特別提醒，土地符合自用住宅用地，須於每年地價稅開徵40日(即9月22日)前提出申請，核准後當年度才可以適用自用住宅千分之二的優惠稅率。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】捷運土城線延伸段頂埔站，2015年7月5日下午2時在捷運頂埔站舉行通車典禮，由雙北市首長柯文哲、朱立倫連袂舉行剪綵儀式，並搭乘電聯車，實際體驗列車的平穩舒適與快速便捷。通車典禮後，於7月6日開放民眾持悠遊卡免費搭乘新通車路段1個月，讓大家分享通車的喜悅，民眾進出台北、新北兩市之交通運輸將更快速便捷。通車典禮當天出席貴賓，包括有中央及地方民意代表、各級機關首長、廠商代表等，典禮會場簡單隆重，與會貴賓們除一起見證與慶祝捷運新路段的通車，同時也對捷運車站的建築設計與公共藝術讚譽有加。 捷運局表示，土城線延伸段頂埔站係由捷運板南線永寧站後端接續延伸，沿土城區中央路三、四段下方至頂埔科技園區，全長約2公里，設置4座出入口及2處通風口，並預留通道銜接捷運三鶯線高架車站，提供兩線站內直接轉乘服務，有助於整體捷運路網之擴展與效能提昇。 捷運局說明，該站體之建築以土城當地環境特色為規劃及設計概念，且大量運用光影科技，利用車站穿堂層頂部採光，將自然光藉由「穿堂之眼」的漫設裝置，讓車站室內充滿自然的太陽光，並搭配造型天花設計排列出流線型之律動，形成「光波」意象及活潑的效果，與穿堂層兩側LED光牆表現當地的桐花特色，旅客到達頂埔站就能感受到充滿高科技的未來感。 捷運局表示，該站之公共藝術「飛旋‧夢的起點」放置於月台層無障礙電梯玻璃帷幕。過去在交通上，挖掘隧道經常遇見水源，作品中的線條，向下隱含礦穴當中水的穿透力，向上表示地氣往外排昇。象徵當地交通發展與頂埔居民的生命活力如水的循環般永不止息。另在月台層設置碳棒造型椅，柔和曲線的黑色花崗石，表達煤礦傳統產業中，人們謙卑努力的內涵。 捷運局指出，捷運頂埔站完工通車後，將雙北市重大科技園區串聯，如頂埔科技園區、土城工業園區、南港軟體工業園區等，可創造產業的再發展及擴大就業機會，且縮短進出該地區民眾至台北都會區生活空間之距離，擴大民眾生活區域。預估捷運板南線全日載客量可增加約1萬7000人次，並可提供台北都會區各區域往來市中心更方便及快速的運輸服務，有效紓解都會區日益擁擠的交通及停車空間不足的問題。 台北捷運板南線頂埔站2015年7月6日(週一)早上6時正式營運通車，板南線營運路段從原「南港展覽館站-永寧站」模式，延伸為「南港展覽館站-頂埔站」，區間車「南港展覽館站-亞東醫院站」則維持不變，全捷運系統通車車站增為117站，營運公里數則由129.2公里增加至131.1公里。 通車後，板南線班距同樣採尖峰6分鐘、離峰8分鐘模式，未來由頂埔站搭捷運到台北車站僅需30分鐘。台北捷運公司預估，頂埔站每日運量約有1萬人次，板南線全日載客量可增加約1萬7000人次。 自頂埔站通車日起1個月，也就是從7月6日(週一)起到8月5日(週三)止，凡持悠遊卡搭乘由頂埔站進出，行經新通車路段之里程(頂埔站至永寧站)不計票價，其餘里程維持現行收費方式。特別提醒您，持單程票的旅客仍依現行公告票價收費，不在優惠範圍之內。 另於1小時內完成捷運與公車轉乘者，同樣享有捷運與公車雙向轉乘優惠；但是，公車轉乘捷運時，如果搭乘捷運票價為0元者，則不再給予轉乘優惠。考量優惠活動期間人潮較多，為確保旅客動線順暢及進出安全，頂埔站暫停開放假日攜帶自行車搭捷運，等到優惠期滿後，於8月8日(週六)正式開放，台北捷運全系統開放假日可攜帶自行車搭乘捷運的車站將增至87站。 屆時除文湖線各車站、淡水站、台北車站、大安站、忠孝復興站、南京復興站不開放自行車進出外，其他車站均開放自行車進出。提醒您，自行車可進出車廂為第一節及最後一節車廂，且應停放於車廂中間立柱兩側，請勿佔用無障礙空間。 頂埔站通車後，哺集乳室及轉乘停車場也同時開放使用，台北捷運系統全路網哺集乳室已累積至30個；至於未設置專用哺集乳室的車站，可洽站務人員引導至車站站務人員休息室使用。 頂埔站轉乘停車場汽車停車位有77格，6時至22時每小時收費20元，22時後至隔日早上6時每小時收費10元；機車停車格則有298格，按日計次收費，每次收費20元，隔日費用另計，歡迎多加利用。 此外，頂埔站通車後，為了讓旅客能夠更充份掌握乘車資訊，台北捷運公司官網將新增列車時刻表查詢功能，未來旅客上網即可查詢高運量4條路線(淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線)各車站列車發車時間；至於中運量文湖線，因列車班次密集，隨時視車站人潮狀況加發列車，所以並無固定時刻表的設計。 在車站方面，高運量各車站現場亦公告列車時刻表，方便旅客掌握列車發車時刻，地下及平面車站列車時刻表張貼在月台層，高架車站則貼於大廳層，歡迎旅客多加利用。出處/MyGoNews    www.mygonews.com