客運園區位於大園區西側，靠近觀音區交界處，東邊是大園市區及桃園國際機場，西邊與觀音工業區、草漯重劃區相鄰。(圖/資料照) 近年來隨著桃園航空城的擴大開發，周邊青埔、南崁地區房價皆齊聲上漲，而由於大園區涵蓋部分青埔高鐵特區，這也連帶讓同在大園區內的客運園區聲勢水漲船高，再度受到市場關注。而有鑑於今年房市回歸冷靜，近期在客運園區就有建商祭猛招求順銷，推出總價不用300萬就可買套房方案、且3房產品也不到800萬，藉由超殺總價吸引購屋族群。 客運園區位於大園區西側，靠近觀音區交界處，東邊是大園市區及桃園國際機場，西邊與觀音工業區、草漯重劃區相鄰，往南則可通往高鐵青埔特區，地理位置串聯不少桃園重要的地區，受到周遭重劃區房價飆漲的緣故，在市場供需擠壓之下，客運園區在總價市場上仍相對具競爭力與發展性，因此在近幾年受到市場不少關注。 《591房屋交易網》新聞公關組主任畢務潔指出，客運園區新案已坐3望4，然而近期卻出現不少主打低總價的新案產品，其中工程已至結構中的「福興豐藏二期」，規劃1~3房、7.3~22.22坪，並主打238萬買1房、7.3坪產品，登上售屋平台不到一周便售罄，而3房產品總價則為728萬，22.22坪換算每坪單價則為32.7萬元，價格相當親民；另鄰近重劃區、位於環區西路與科五路交叉口的「航綻甜心」，規劃1~3房、15~37坪產品，同樣以低總價搶客，主打468萬可買15坪套房，目前建案工程已動工。 畢務潔指出，像這種低總價小宅產品，過去多以買過建商其他期建案、屬VIP客戶的口碑客群，或是買來當包租公租給工廠員工的投資客為大宗，然而，近期受到政策打房影響，投資客幾乎消聲滅跡，買房多為在附近工業區工作的雙北上班族，以自用為主購屋。

央行第7波打炒房措施發威，房市在各地區的價量開始陸續出現下行變化，其中，包括新北市、桃園、台中、高雄、台南都已陸續看到量縮價跌，而在新北市，以淡水、新莊兩地，大型行庫尤其關注集中度風險，已對分行下達指令對這二地的業務量必須設控，以免發生集中度過高，使授信風險增加。   除了淡水原本供給量就過大引起行庫警戒之外，已有大型行庫要求新莊重劃區必須要設定總量管制的面積，以免風險過度集中在該地區，擴大銀行的不動產授信風險。   此外，出乎意料的是儘管央行打炒房，但建商的推案量卻越推越高，329檔期推案量接近3800億再創新高，對此土銀高層說明原因指出，央行已限期建商購地之後在18個月的期限內必須動工，而且不推案，成數馬上就被收回4成，另外房市管制至少也還有1、2年，因此，即使景氣不好，但建商也只能邊建邊售看能賣多少。   不過，目前已有建商願意讓利。土銀高層分析，建商倘若當時以較低成本取得土地，例如5年前就取得，則較有讓利空間，但倘若是高價取得土地，就較難讓利，不過高層也認為，建商撐3、4個月之後應該會有讓利的空間，   房價下跌時，建商對買方的交屋也的確較困難，買方也會找各種理由要求建商在交屋時再打折，此時建商若是土地是很早期取得的，會願意大約在5%至10%的空間讓客戶議價，例如一坪50萬，如果有5%至10%的讓利，就約當一坪造價的三分之一了。 政府打炒房措施發威，大型行庫對部分地區關注集中度風險。本報資料照片

華南銀行今年力拚降低不動產授信集中度。華南金控今日舉行法說會，並且提出今年華銀對不動產放款集中度的管控計畫，華銀目前有待撥款的土建融及相關衍生分戶房貸等，合計有千億之多，對此，華銀已雙管齊下管控，從去年10月起就停接新的土建融案，以先行去化已承諾撥款的土建融案為主，另一方面房貸業務則以自家土建融分戶房貸為主，不動產放款集中度比率，將以從40%至少先降至39.4%為目標。   華南金控總經理李耀卿指出，整體而言為配合政策，華銀不動產放款會趨於保守；華南銀行總經理黃俊智對此表示，不動產的授信今年最大挑戰在集中度，分母的部分（指整體放款量）會維持一定的量，但分子（指不動產放款）儘量縮小來降低比率。   黃俊智指出，對去年10月核准的儘快貸放，並和客戶協調有秩序的貸放，而在房貸的部分，會以自家的土建融分戶貸款為主，但仍有一定的限制，但另一方面，房貸仍不能作得太積極，使新作不超過攤還的，才能使整體部位有下降的空間，首購，自住，合格的新青安會優先處理，倘若分行有超過額度的，就由總行專案核准，希望把集中度比率從40%至少先降至39.4%。   他表示，華銀一年有600、700億的房貸攤還金額，但目前僅下放分行約一半，來逐步降低全年的放款餘額。黃俊智也指出，華銀即使是對自家建商的土建融案所衍生的分戶房貸，也會以其所承作的土建融案為限，超過的部分，建商將洽其他銀行來承作。   主掌企金業務的華銀副總張炳輝指出，今年2月不動產放款比例，不再承作新的土建融，從去年10月之後沒有撥新案。為了降低集中度比例，今年放貸量較去年持平，或小幅異動，而為了因應銀行法第72條之2的30%上限，華銀也必須繼續向外吸收存款，對於吸收存款，華銀將會以吸收中小企業和自然人存款為主。 華南銀行總經理黃俊智今日在法說會上說明華銀不動產放款水位下降的策略。本報資料照片

第七波信用管制去年9月突襲市場，打亂第三、第4季推案步調，不少建案延後至今年推出。據統計，今年台中329檔期預估有900億案量，包括西屯、南屯、北屯、海線都是推案熱區，除了14期、13期等熱門重劃區依舊為座上賓之外，成熟市區如四期、五期新案也有增多趨勢。   今年台中329檔期的900億案量，與去年同期850億元相比略微增加，大致呈持平，顯示房市供給速度已趨保守緩和，且不少新案因金龍風暴後選擇「避風頭」而延遲進場，不但購屋客觀望，連建商推案也出現觀望心態。   此外，部分新案因前置作業已箭在弦上，但推案節奏改走低調長線策略，因此在329檔期新案的分界線更為模糊，形成要開不開的「蛤蜊現象」，甚至有個案從去年329檔延到今年329檔，而後續實際的公開狀況，端看市場熱度而定。   觀察今年台中329檔期新案，以北屯14期最為集中，其中豪宅一哥寶輝建設的PARK系列共三案，合計總銷達120億元，規劃45、50坪的中坪數產品。而「北屯一哥」大城建設則是持續深耕機捷特區，以純三房「大城吾界」迎合區域自住換屋客，總銷估45億元。   南屯區則由位在南屯單元三的「豐邑泊金灣」領軍，總銷計90億元，產品以二至三房格局為主力。13期的「順天Mr.L」以文心秀泰第一排的絕對優勢，詢問熱度居高不下，更喊出8字頭開價行情。此外，鉅陞、亞昕（5213）、磐鈺等建商皆布局南屯市區，醞釀開案時機。   而在台中海線的沙鹿、清水區，有富宇機構一口氣推出5個新案，氣勢大勝景氣，分別為「富宇中山匯」、「富宇光嶼」、「富宇玥和」、「富宇君湛」、「富宇蒔光」，合計案量約151億元、926戶，登上台中第1季推案王。   人口移入熱區的太平，也成為台中首購一級戰區，而豪宅建商由鉅建設首次跨足太平，將推出位在馬卡龍公園第一排新案，早已未演先轟動，全案總銷估計55億元，可望刷新太平房價紀錄。 今年台中329房市檔期案量估900億元，屯區及海線都是推案熱區。記者宋健生／攝影

卓揆16日在民進黨舉辦「人民是頭家」政策宣講會桃園場致詞。圖／民進黨提供 行政院長卓榮泰16日指出，中央正規畫「桃竹苗大矽谷」，該地區將來會有航空城、國際物流、半導體、生醫、電動車和觀光產業。為發展桃竹苗大矽谷，龍潭、新竹等科學園區都會擴建。 民進黨舉辦「人民是頭家」政策宣講會前進桃園，為了將台灣拉回正軌，繼續穩健向前，透過直接宣講的方式，向人民報告當前國家的重要施政方向。   行政院長卓榮泰致詞批評，在野黨通過的財政收支劃分法將可能影響桃竹苗大矽谷等重大建設計畫推動，若按照在野黨版本執行，中央將被迫移撥大量預算給地方，直接衝擊政府推動的關鍵基礎建設，盼民眾一起支持中央，這些重大建設才能如期實現。 卓榮泰指出，桃園是台灣的門戶，也是政府重點發展的桃竹苗大矽谷的核心區域，包括天然氣第三接收站、桃園機場新航廈都會在今年下半年陸續啟用，希望藉此增加北部地區電力供應，讓國際旅客有更舒服的空間。   他說，中央將規畫「桃竹苗大矽谷」計畫，該地區將來會有航空城、國際物流、半導體、生醫、電動車和觀光產業，為了發展桃竹苗大矽谷，龍潭、新竹等科學園區都會擴建，地方重視的板龍快速道路、新竹內灣快速道路和桃園捷運系統等基礎建設，也是中央為桃竹苗鄉親做的承諾。   卓榮泰說，這些計畫的實現必須仰賴中央政府充足的預算，「只要給中央政府充足的預算，我們願意和地方政府充分的合作。我們的目的就是要改善大家的生活、提升科技的力量，健全國家的發展」然而立法院卻大幅刪減中央預算，他想問：這裡哪一點是不重要的？哪一點是可以刪的？   至於財政收支劃分法爭議，卓榮泰強調，若照在野黨通過的版本，中央將多給地方逾3700億元，將嚴重影響基礎建設的推動，這樣鐵路地下化誰來做？生物醫學園區中央還可以做嗎？他呼籲民眾支持中央，才可確保這些重大建設能夠如期實現。   民進黨祕書長林右昌表示，國民黨要下鄉宣傳普發現金一萬元，若蔣經國前總統知道一定會說層次怎麼這麼低；反觀，當民進黨在講整個國家社會發展，格局對照可說是高下立判。 林右昌指出，民進黨執政，不論育兒津貼、托育補助、高中職免學費、私立大學補助、租屋補助等，政府各層面的照顧，民眾每個月所領到的補助已超過一萬元，相較之下民進黨政府才是正會持家的政府，需要大家勇敢站出來，讓更多人了解。   林右昌說，依據總預算案最新民調，有高達53％的民眾認為總預算刪錯，其中，還有超過25％的藍白支持者也認為刪錯，但還有42％的中間選民不了解當前總預算遭濫刪的情況。因此，今天聽完演講後，請大家回去向其他的人民說，要向桃園市長張善政及六位立委說，藍白立委刪錯了，不但不知刪減什麼項目，更不知刪了多少預算，刪到最後總預算數字喬不攏，讓更多人知道總預算刪錯了。

新竹縣稅務局提醒，以新竹縣為例，出租房每戶稅率都較空置房屋適用更優惠的稅率。（資料照）房屋稅5月開徵，差別稅率2.0已在去年7月上路，地方稅務局提醒，持有「非自住住家用房屋」的納稅義務人，將依其全國總持有戶數適用差別稅率2%~4.8%；不過房屋所有人如果將房屋出租且「申報租賃所得達當地租金標準」，可適用較低稅率1.5%~2.4%。新竹縣稅務局表示，以新竹縣為例，出租房屋4戶以內每戶稅率均為1.6％；5至6戶每戶稅率均為2％；7戶以上每戶稅率均為2.4％，都較空置房屋適用更優惠的稅率。稅務局表示，所謂「申報所得達租金標準」，係指房屋出租當年度租金達財政部公告年度「房屋及土地之當地一般租金標準」，以2023年度房屋租金標準為例，新竹縣租金標準為房屋評定現值的21％。舉例來說，新竹縣某房屋評定現值為100萬元，房東於5月申報綜合所得稅時，須申報年度租金所得達21萬元以上，房屋稅即可適用較低稅率1.6%~2.4%。稅務局提醒，符合上述自住及出租房屋要件者，請納稅義務人於今年3月24日以前向房屋所在地地方稅稽徵機關申報，以利今年5月開徵之房屋稅享受較低稅率。

專家指出，房屋稅籍證明所登載的納稅義務人並非就是所有權人。(圖/資料照） 近年來因國土計畫法推動，小張著急辦理嘉義老家建物所有權第一次登記，因而向財稅局申請房屋稅籍證明欲作為產權證明之用，但因為該房屋是民國100年才起課房屋稅，遂要求財稅局更正房屋稅籍起課年月，而產生徵納爭議。專家指出，房屋稅籍證明所登載的納稅義務人並非就是所有權人。 財政稅務局說明，民眾常因辦理建物所有權第一次登記、土地變更編定或其他事項需要，進而向稅捐機關申請房屋稅籍證明書，但該證明書並不能作為房屋產權及建造完成日期的證明文件。 財稅局進一步說明，房屋稅籍證明書是核發當日房屋稅課稅內容，僅為課徵房屋稅的依據，所登載的納稅義務人並非就是所有權人，僅證明房屋稅納稅義務的履行，無法作為房屋產權的證明文件。 另財稅局說明，房屋起課年月的記載，亦僅表示開始課徵房屋稅的日期，並不是房屋實際建築完成日，因此，民眾不能以房屋稅籍證明作為房屋產權及建造完成日期證明用。

大台北地區新屋百萬房價擴大；據實價登錄最新資料，除了板橋外，永和、新店、三重三大行政區同步躍升每坪百萬元房價區，又以「潤泰CITY PARK」最高每坪成交價114.6萬元最驚人，顯示新北市新屋百萬房價趨勢現正加劇中。   馨傳不動產智庫執行長何世昌表示，百萬房價現象正從台北市往外迅速擴散，過去新北市僅有板橋內的核心新社區每坪擁有突破百萬元實力，不過觀察新北市每坪房價逾百萬元區域有擴大區勢，尤其是新北市緊鄰台北市第一環的永和、新店、三重行政區，已有建案每坪房價突破百萬，每坪百萬元房價目前還落在新北市第一環行政區。   何世昌分析，新北市新屋百萬房價區從一個變成四個行政區，看得出過去幾年因疫情造成供應鏈斷鏈，加上全球狂印鈔所引發的通膨海嘯，期間國內房市又有政府《平均地權條例》新修法中的「新屋禁換約」新規定鎖住市場供給，讓原本就供不應求的區域，或有重大建設議題加持、特殊產品規劃之新建案等區，如板橋、永和、新店、三重等之新北市首環區房價快速飆升，以致雙北市百萬房價現象持續擴大。   根據實價登錄最新資料顯示，新北市除了原先就是每坪百萬房價區的板橋外，永和、新店、三重三大行政區，同步成為新興每坪百萬元房價區；以新屋每坪最高成交價來看，三重區「潤泰CITY PARK」最高每坪單價達114.6萬元最驚人，該案每坪成交均價約102萬元。

▲三蘆房價衝，不少首購族外溢，跑到鄰近的五股洲子洋買房。（圖／記者項瀚攝） 記者項瀚／台北報導 三蘆房價衝，頻頻成為地產新聞焦點，不少首購族外溢，跑到鄰近的五股洲子洋買房。代銷觀察，五股搭公車5站就到蘆洲捷運站，買盤有4成來自蘆洲，若再加上三重則高達6成，目前洲子洋新案均價逼近6字頭。 三蘆地區新案價格衝，三重「潤泰CITY PARK」成交單價破百萬，蘆洲則有「金世金典」、「新樸王樣」等案站上8字頭，都躍上地產新聞版面，而高房價的環境下，外溢效應也越來越明顯，緊鄰三蘆的五股洲子洋重劃區受關注。 家河廣告協理王惠玲表示：「五股搭公車5站就可抵達蘆洲捷運站，車程僅7分鐘左右，在蘆洲新案供給稀少、房價8字頭的環境下，許多首購族外溢到五股購屋，觀察洲子洋買盤有高達4成比例來自蘆洲，加上三重則來到6成。」 王惠玲指出，目前五股洲子洋實登價5字頭、逼近6字頭，在區域比價效應、便捷的交通、區內開發成熟之下，洲子洋新案確實有6字頭條件，像是最新公開銷售的「星波畔」每坪開價就在60~65萬元。 ▲五股洲子洋近年價格呈現明顯上升趨勢。（圖／記者項瀚攝） 據《樂居網》統計，五股洲子洋近年價格呈現明顯上升趨勢，從2023年開始站上4字頭，2024年每坪均價來到50萬元，2025年目前為止則為56萬元。 《住展》雜誌發言人陳炳辰表示，五股洲子洋以小宅案為主，重劃區有茂德、九揚的新案，吸引市場的特性包括有近輕軌，或是鄰舊市區享生活機能，也有強調公園，或是建商品牌，還打出送家電訴求，有一定績效。 至於目前的價位上，陳炳辰指出，該區新案均價每坪5字頭，可吸引生活地帶在三重、蘆洲、新莊、泰山等地的首購、預算比價效益的族群，也會因為快速道路、輕軌機能再引起相關區域客群的注意，又已有揭露貼近6字頭，後續更上一層樓應不是問題，開價更早就多有新案來到6字頭，應會是後續價格走向。

台南捷運綠線終於完成可行性研究修正成果，規劃東起市道180與台39路口，往西串連平實轉運站、台鐵台南車站，行經舊城區、市議會至安平地方法院，全長約17.23公里，規劃設置19站，其中地下化路段由小東公園至水萍塭公園，約4.56公里，共6個地下車站。(圖:南市府提供) 台南捷運綠線終於完成可行性研究修正成果！為向地方說明規劃內容及蒐集沿線居民意見，南市府交通局將於3月21日開始分別於永康區、中西區、安平區及東區召開4場地方說明會，聆聽在地意見爭取共識，讓綠線儘速完成可行性研究修正，爭取中央核定。 南市府交通局長王銘德指出，捷運綠線修正方案規劃東起市道180與台39路口，往西串連平實轉運站、台鐵台南車站，行經舊城區、市議會至安平地方法院，全長約17.23公里，規劃設置19站，其中地下化路段由小東公園至水萍塭公園，約4.56公里，共6個地下車站。 台南市長黃偉哲表示，捷運綠線是府城地區最重要的東西向路線，行經舊城區及安平區的文化觀光景區，也串聯藍線與深綠線，發揮捷運先期路網整體效益。經市府團隊研議參酌先進工法，提出部分高架、部分地下化的可行性研究規劃，期能減少對城市景觀及道路等衝擊。他指示交通局於本次地方說明會妥為聆聽在地意見爭取共識，讓綠線儘速完成可行性研究修正，爭取核定。 王銘德也說明，綠線修正方案前已先期完成4場公民團體與地方代表座談會，與會代表對本案修正方向均予以肯定及支持，市府將透過本次地方說明會持續向民眾說明及蒐集意見，期可行性研究內容更能符合地方需求，歡迎關心捷運建設的市民朋友踴躍參加說明會提供建議，交通局將納入評估檢討規劃成果，以利後續提報中央審議爭取核定。