台南捷運第一期藍線沿線的平實營區重劃區與虎尾寮重劃區一帶，新案房價帶已坐穩5字頭，陸續出現6字頭實登價，成為引領東區房價創高的熱門推案區。 國發會3月下旬審議通過台南捷運第一期藍線綜合規劃，後續南市府將依相關單位意見修正後，儘速送行政院核定，讓台南捷運推動進程加速。市調與實價登錄顯示，第一期藍線沿線的平實營區重劃區與虎尾寮重劃區一帶，新案房價帶已坐穩5字頭，陸續出現6字頭實登價，成為引領東區房價創高的熱門推案區。 台南捷運第一期藍線路線行經永康區中華路、東區中華東路、東門路及仁德區中山路，為台南市人口密集的發展核心區，且串連醫療、學校、娛樂、休閒、文藝及重大交通轉乘節點，全線長度約8.39公里，共設置10座高架車站及1座維修機廠，採高架跨座式單軌系統。 台南市府交通局說明，本市捷運優先路網除了第一期藍線外，藍線延伸線可行性研究正由行政院審查中，且綜合規劃也提送交通部審查，以縮短與藍線計畫時程上之差距；另紅線可行性研究已提報交通部審查、深綠線可行性研究近期也將提送交通部，綠線辦理地方說明會後將盡速完成可行性研究修正，黃線也正辦理招標啟動可行性研究。 第一期藍線路線行經的平實營區重劃區內坐擁佔地2.1萬坪的平實公園，公園採取南北向長型的設計，住宅區與商業區則分別安排在平實公園東西兩側，上萬坪的優質綠地環境，提供了居民充裕的休憩活動空間，住宅區也能鬧中取靜，卻又可享生活便利，本區未來將透過完善的綠帶步行網絡，連結住家、南紡購物中心及交通轉運站，使步行與大眾運輸系統能無縫銜接，提升居民的生活便利性。 市調與實價登錄資料顯示，包括位於東區明星學區復興國中對面裕文路精華基地，台南知名品牌建商品舜建設，正興建推出「舜之璽」高質感大樓案，實價登錄已出現單坪61.51萬元高檔行情；高雄的國城集團也在鄰近平實轉運站約8600坪基地，今年將規劃分三期推出總銷達400億元、戶數逾千戶的國城平實台南最大案。 宏福實業集團、海悅機構也聯手在東區仁和路、崇善三街口推出「宏福悅」高質感大樓預售案，基地規模逾1500坪，預計興建3棟地上14層、地下4層地標型建築，戶數約328戶，實價登錄單坪最高已達48.5萬元。

▲清明連假4天，台中案場來人來客冷清，甚至出現0來人的情況，示意圖。（圖／記者陳筱惠攝） 記者陳筱惠／台中報導 台中目前線上預售屋個案約落在360場，清明連假4天，案場來人來客冷清，甚至出現0來人的情況，台中業者表示：「購屋族提前焦慮股災、開發商推案信心不足，最怕如同今日台股一樣『無量下跌』」 據統計，台中目前線上預售屋個案約落在360場，清明節4天連假，堪稱「最慘連假」，台中業者自曝：「台中各大案場來人來客相比春節連假，可以說是沒有最冷清、只有更冷清，仍是等不到遲來的春燕。」 丰格不動產總經理白洪章則認為：「此次清明連假，中部地區反而彰化、南投、苗栗等非六都影響力較小，而台中市範圍的預售案，受到經濟波動影響，部分購屋族錢卡在股市拿不出來，提前焦慮股災，根本沒心情看房子，投資置產盤則是卡在第七波信用管制，自顧不暇。」 ▲房市目前呈現三冷，買氣冷、來客冷、成交冷，但對於消費者而言，並非全盤壞事。（圖／記者陳筱惠攝） 買氣部分確實冷，白洪章說：「現在連建商都在觀望，箭在弦上的、要推案的也在觀望，目前買賣雙方對於並非針對『房價認知』出現差距，而是市場整體信心度問題，月成交率大約落在5%，不過目前整體經濟動向關注點落在股市，政府是否會有救市的措施猶未可知、升降息、銀行放款、是否會有無薪假等，整體房市走向得看經濟環境而定，不過房市『結凍』狀態，短期不會趨緩。」 代銷業者表示：「房市目前呈現三冷，買氣冷、來客冷、成交冷，但對於消費者而言，並非全盤壞事，預計未來議價空間將有望再拉大，尤其此次股災一日跌10%，相對來說不動產不論是抗通膨、抗跌能力還是優於股市。」

台中捷運藍線西起台中港，沿台灣大道東至東區帝國糖廠附近，總長約24.78公里，市區採地下段施工，海線部分則採高架。(圖/台中市政府提供) 「台中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」7日公告決標，由國際大廠新加坡商新加坡科技電子有限公司、法商阿爾斯通運輸股份有限公司、中鼎工程股份有限公司及韓商現代樂鐵股份有限公司共同承攬，預計於今年下半年展開動工作業，朝2034年通車目標。 台中市捷運局長蘇瑞文表示，台中捷運藍線西起台中港，沿台灣大道東至東區帝國糖廠附近，總長約24.78公里，市區採地下段施工，海線部分則採高架，共設置20座車站及一座五級維修廠，此次決標的「台中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」為首項優先工程標，將涵蓋當前全球最先進通訊式列車控制(CBTC)的全自動無人駕駛系統，並納入台灣首座位於山坡地階梯式維修機廠。 蘇瑞文強調，緊接著高架段及地下段的「土建細部設計(含監造)委託技術服務」將於4月中旬前陸續公告招標，預計2026年迎來土建施工高峰期，屆時完工後，捷運藍線及綠線將形成十字路網，將大幅提升台中捷運整體運量及運輸效能。 蘇瑞文補充，隨著此工程順利決標，下半年度將陸續展開水土保持計畫、植栽移植、工址探勘及整地作業，包括機廠行政大樓及捷運電聯車的細部設計作業，透過同步規劃與高效執行，加速捷運藍線建設進程。

今年第一季商用不動產及土地交易雙衰退。（記者朱語蕎攝）依據高力國際發布最新「2025年第一季商用不動產及土地投資市場調查」顯示，最大買家壽險業尚未進場， 第一季商用不動產交易額為287億元、年減幅37%，季減18%；房市買氣雖冷卻，但仍有建商逆勢進場購地，首季土地交易額約469億元、較去年同期小幅下滑3%。高力國際研究部資深董事梁儀盈指出，受到政策及市場氛圍雙重影響，第一季商用不動產買氣下降，總交易額約287億元；從產品來看，辦公及廠辦大樓交易額較上季成長，廠房、零售與觀光等成交量都較下滑，但廠房倉儲依然是本季交易最大宗，共120億元。本季成交動能仍極仰賴自用型買方，共計212億元，佔比高達74%，此推力之下，科技相關業者總計貢獻100億元。另外一股力量則是建商趁機購入閒置資產以補充土地庫存，鎖定購閒置廠房、幼兒園及飯店，總計購入84億元。自用買盤連續數季主導市場交易也可以從本季前五大商用不動產交易案看出來，除了甲山林以36億元買進高雄三裕木業閒置廠房，補進庫存土地外，其它4筆包括統一集團、台灣美光、祥碩科技與穩得實業購置廠辦，都為企業自用。梁儀盈進一步指出，本季最大成交個案為統一集團以43億元向寶豐隆買進北市內湖廠辦「V-PARK」其中一棟完整產權，該筆交易也是台北市今年首宗整棟廠辦交易案，直接推升台北市商用不動產交易額至73億元、占全台整體比重約25%。另外值得關注的是台灣美光以30.5億元買進友達晶材后里廠房，這次美光自2024年8月以來，第三度購置自用廠房。從投資的動能來看，這兩年仍稍嫌不足，尤其雖然壽險業最低報酬率門檻現已調降至2.545%，但就實務面來看，利率政策依然維持不變，而在報酬率門檻是以近五年平均為基準的前提下，壽險業在評估新投資標的時，仍會預留未來報酬率門檻上升空間，希望以收益率較高的區域與產品為主，因此今年商用不動產交易主力預期仍會是自用買方。有別於商用不動產仍有自用型買方支撐，高力國際副董事總經理暨資本市場及投資服務部主管黃正忠指出，第一季土地交易市場在貸款緊縮及住宅房市買氣冷卻的壓抑下，建商直接購地力道依然偏弱，雖然首季全台土地交易額達469億元，但建商僅貢獻270億元、占比約57%，尚未恢復往年的貢獻水準。從本季土地交易的熱區來看，投資人趁機布局南部土地資產，高雄市也成為全台唯一單季成交金額百億的都會區，南二都土地合計交易額226億元、占比約48%；而台中市土地交易額約79億元，乃近1年交易低點，土地交易熱度明顯轉弱。統計首季單宗土地交易金額前五高的成交案，只有一筆突破百億元，為遠雄建設以136.06億元買進高雄鼓山區、約6,128.67坪住宅土地；其它4筆均低於40億元。黃正忠認為，現在的市場氛圍是，雖然央行並無祭出新一波信用管制措施，但短期內的房市政策亦較無鬆綁可能性，預期建商的購地策略仍較謹慎。針對未來數季的展望，高力國際董事總經理劉學龍認為，川普的第二任期的政策將是影響亞太區的經濟關鍵，包括關稅壁壘及日益緊張的地緣政治，都會影響亞太區域的資本流動及不動產前景。2025年全球經濟的不確定升高，甚至於氣候或天災帶來的危害，他指出，在不動產投資應採取三大主要策略「產業導向」、「資產避險」、「永續升級」，從產品上面看仍是以工業類不動產為市場主流，在全球AI發展聚焦台灣的同時，這也將是今年投資產品的主流，而剛好有其他產業有加速活化閒置資產的打算，也可望成為今年穩定商用不動產交易的動能之。辦公產品一項被視為最穩健的投資選項，也是抗通膨下置產的好選擇，不過今年更要注意的是為了強化建物的韌性，評估標的時應更注意大樓的永續競爭力。

央行打炒房逾半年，房市買氣降溫，如今面臨川普關稅政策造成台股崩跌，進一步讓房市雪上加霜，部分區域賣壓恐怕愈來愈大。根據591新建案統計六都暨新竹縣市前十大預售屋待售率，平均待售比例都高達六成，其中又以桃園新屋、高雄前鎮七成最多，另，台北市、桃園各有三區進榜最多，成為央行打房下的重災區。   591房屋交易網新聞公關課組長林哲緯指出，自去年金龍風暴後，預售市況一路下探，今年開局部分個案的買氣雖稍有提升，但在政策未明、買賣雙方對房價沒有共識等因素下，建案去化仍處於牛步狀態，更重要的是，川普關稅政策造成台股血崩，不少人的資金大幅縮水，影響購屋度能，房市持續低迷的情況下，部分地區賣壓水位逐漸升高。     七都前十大賣壓行政區。 資料來源／591新建案     此次待售率第一的為桃園市新屋區，可說跌破眾人眼鏡，林哲緯指出，由於地理關係，過往新屋區的推案供給十分有限，但在周邊中壢、觀音等區房價飆升下，當地2字頭的價位逐漸嶄露頭角，大量推案也如雨後春筍般冒起，也因此待售戶數快速升高。   高雄市前鎮區則是因為有逾1100多戶的指標建案進場，因此讓待售率攀升，專家指出，短期內南台灣面臨的壓力會稍微較大，除了受到打房、限貸等影響外，台積電（2330）擴大赴美投資也影響當地信心，據了解，現在雖然沒看到明顯降價，但已經不少業者推出送家電、裝潢等方式讓利吸客。   雙北市方面，林哲緯指出，新北市中和區同樣也是因為指標大案進場，不過新北市向來為房市熱區，且剛性需求強烈，頂多現階段銷售時期拉長，但壓力應該不至於過大。   台北市房價動輒天價，新案銷售週期本來就相對較長，加上今年陸續有不少指標案登場，部分區域待售量大增。如房價最親民的大同區，雖然開發早素地稀少，但近年在西區門戶計畫、雙子星等大型建設發酵下，建商無不摩拳擦掌搶進開發，現階段周邊也有大量都更、危老案持續進行，也因此待售量始終高居不下。   住展雜誌企研室總監暨發言人陳炳辰表示，去年房市一片大好，始料未及下半年回馬槍，不少下半年推案都已規劃好、不得不推，但現階段去化速度放慢，先前依靠大環境走熱投資潮帶動之新興區域，大大受到限制寬限期與貸款條件緊縮的信心影響，導致賣壓水位拉高。   另一方面，目前經濟局勢已經沒有去年上半年大量資金遍布市場繁盛，加上近期股市巨幅震盪，房市不再受惠大盤，即便回溫，力道也有限，且台幣貶值與黃金走升等變動，都影響台灣資產保值性，若無直接利多刺激房市，2025全年房市都顯晦暗不明。

4月3日凌晨，美國總統川普拋出震撼彈，宣布對台灣實施「對等關稅」政策，課徵高達32%的關稅，瞬間引發市場恐慌，台股應聲大跌，而這記「關稅重拳」不僅衝擊台灣經濟，更讓房市前景蒙上陰影。中信房屋總經理張世宗指出，在經濟不確定性升溫下，購屋族態度轉趨保守，市場交易量恐進一步放緩，房價支撐力道面臨考驗，房市可能加速朝「買方市場」傾斜。   張世宗表示，前段時間由於有股市獲利、AI題材的帶動，再加上政府打炒房政策「打住不打商」，商用不動產的表現相當亮眼，然而，川普此波關稅政策猶如「一盆冷水」，直接衝擊台灣出口產業。   他指出，此舉企業獲利能力恐將大幅縮水，也連帶影響企業投資與擴張意願，在貿易戰陰霾下，企業資本支出勢必轉趨保守，商用不動產需求也將受衝擊，短期內交易量能恐明顯萎縮。   住宅市場方面，張世宗表示，當前房價支撐力道面臨考驗，房市可能加速朝「買方市場」傾斜。不過，面對經濟衰退風險，央行也不太可能袖手旁觀，不排除將祭出降息或金融寬鬆措施來穩定市場。   張世宗指出，對於近期有售屋需求的屋主來說，合理調整價格，可以加速成交，爭取早日落袋為安，而對於購屋民眾來說，現在市場觀望氣氛濃厚，屋主心態易軟化，正是進場議價購屋的好時機。

股災來襲，預售房市恐連帶受殃。房市一波未平一波又起，以預售市場來看，部分個案好不容易有小回春態勢，但面臨川普關稅政策恐引起台股大震盪，而房市與股市的連動性關係大，恐使資金急凍、預售市場陷入窒息量。   上市櫃建商透露，現階段市場買氣相當冷，來客量較過去熱絡時，保守估計少了一半以上，很多個案場每周平均成交組數僅一組，未來幾天若台股災情擴大，預售房市預期將雪上加霜。   北部建商坦言，現階段購屋族猶豫期間拉長，加上川普的關稅政策影響了經濟信心，股匯市波動大的情況下，也讓資產族群重新審視資金配置，目前觀察市場上，中低總價產品仍有剛性需求，但購屋族擔憂台股、經濟可能向下，都相當保守看待，中高總價產品更慘，案場可能每周成交掛蛋。   中南部建商也指出，現階段來客量，較過去房市熱絡時期，至少減少了一半以上，先前每個預售案平均兩個月就可以完銷，甚至部分個案幾週就完銷，以現在的市況來看，預估銷售期要達一年半到兩年以上。   儘管房市買氣冷，但房價上還未有明顯的下跌，建商指出，主要還是因為造價維持高檔，成本考量下，要調降有一定的困難，現階段的因應策略會以低首付、送家電等方式刺激買氣，另外，預售個案的價格也不會在往上調價。   住展雜誌企研室總監陳炳辰則表示，目前預售市場仍勇於推案的不少都是資產實力穩健的建商，在市場上一直未演變降價第一槍，不過市場已經有凍漲的狀態，或是新北市三重區、永和區這些新案已見三位數地帶，卻已有新案可在8、9字頭入手，顯然有以誠意價取代降價的風氣，有不少個案有小回春的態勢，另外，目前建商更聚焦於小坪數規劃、分期推出等避險手法，或許得在全面無效、建案又難再延推，才有降價可能。

央行祭出選擇性信用管制逾半年，房市買氣降溫，惟不少區域推案量已提前規劃、不得不推，賣壓亦逐漸浮現。根據591新建案統計六都暨新竹縣市前十大預售屋待售率，平均待售比例都高達六成，又以桃園新屋、高雄前鎮七成最多，台北市、桃園各有三區進榜最多，成為這波央行打房重災區。   591房屋交易網新聞公關課組長林哲緯指出，去年央行連番打炒房後，預售市況一路下探，今年開局部分個案買氣雖稍有提升，但在政策未明、買賣雙方對房價沒有共識等因素下，建案去化處牛步狀態，導致部分地區賣壓水位逐漸升高。   七都新建案前十大賣壓行政區   此次待售率第一為桃園市新屋區，林哲緯指出，由於地理關係，過往新屋區推案供給十分有限，但在周邊中壢、觀音等區房價飆升下，當地2字頭價位逐漸嶄露頭角，大量推案如雨後春筍般冒出，也因此待售戶數快速升高。   高雄市前鎮區因有逾1,100多戶指標建案進場，讓待售率攀升，專家指出，短期內南台灣面臨的壓力會稍微較大，除受打房、限貸等影響，台積電（2330）擴大赴美投資也影響當地信心。   雙北市方面，林哲緯指出，新北市中和區同樣也是因為指標大案進場，不過新北市向來為房市熱區，且剛性需求強烈，頂多銷售時期拉長，壓力應該不至於過大。

機場捷運(橘線)全長29.23公里，規劃自台中國際機場出發，途經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里，最終抵達霧峰。(圖/台中市政府提供) 台中市政府捷運工程局近日勘查機場捷運（橘線）沿線查，針對站點選址、路線規劃、周邊環境及施工條件進行全面評估，台中市政府捷運工程局局長蘇瑞文指出，橘線已獲交通部同意，後續即將進入行政院審議階段，市府將全力配合中央審查程序，加速推動計畫核定，期盼早日動工，實現台中市民的捷運願景。 捷運局說明，機場捷運(橘線)全長29.23公里，規劃高架車站15座、地下車站11座，共設有26座車站，總經費預估1,602億元，規劃自台中國際機場出發，途經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里，最終抵達霧峰。該路線不僅連結市區與機場，更可強化台中捷運路網，帶動沿線發展。 蘇瑞文強調，機場捷運(橘線)於去年7月2日獲得交通部原則同意，市府已依據審查意見進行報告書補充，並於去年10月1日正式提送交通部，目前由交通部審視修正內容，完成審視後即由交通部轉行政院續審，此次勘查目的即在確保規劃符合地方發展需求，並為後續核定做好準備。 捷運局強調，橘線不僅有助於改善市區與機場的聯外交通，更可串聯周邊產業園區與商業區，促進整體經濟發展，此外，台中市作為台灣中部的核心城市，現有公共運輸系統尚需擴充，捷運橘線的推動對於分擔市區交通壓力、提升整體運輸效率至關重要。 根據市調單位觀察，台中捷運橘線與綠線交會的幾個站點，如經貿路上的O08、O09與中清路上的O11，房價皆已站上高點，但沿線的其他站點仍處於發展初期，因此具備相對的補漲潛力，吸引眾多開發商關注。

南市府將拓寬現有溪埔中路，並新闢道路連接烏橋中路，優化南科園區的北向連絡路徑，使科學園區與溪北產業生活圈更為緊密，包括麻豆、善化房市都可望受惠。 為改善南科園區與溪北的交通，南市府工務局推動「南121線溪埔中路拓寬暨新闢道路銜接烏橋中路」工程，將於5月動工，預計116年完工。 預計拓寬現有溪埔中路，並新闢道路連接烏橋中路，優化南科園區的北向連絡路徑，使科學園區與溪北產業生活圈更為緊密。 南市府工務局推動「南121線溪埔中路拓寬暨新闢道路銜接烏橋中路」工程，將於5月動工，預計116年完工。 (圖:南市府提供) 工務局表示，工程範圍北起麻善公路（台19甲線）與溪埔中路（南121線）交叉口，向南延伸約1,900公尺至豐年橋前，將道路拓寬為雙向4車道。新闢路段則從豐年橋北側往西南延伸至烏橋中路，新闢總長約3.2公里之雙向4車道道路。 南科發展需求已外溢至曾文溪北地區，現行道路須經過胡厝里，惟里內道路狹小，通勤高峰期間形成交通瓶頸也易發生車禍。臺南市府規畫拓寬溪埔中路並新闢道路銜接烏橋中路，完工後可有效分流車潮。總工程斥資約9億5,400萬元，預計5月開工，116年中旬完工。 市調顯示，受惠於科技產業進駐議題，南科周邊行政區房市表現突出，以目前新案成交均價來看，包含新市、善化及安定都陸續出現4字頭實登價。南科帶來高科技人才進駐，此類客群薪資水平高，能承購的產品總價當然更高，因此帶動周邊房市發展。但南科主生活圈的外圍房價超值區，包括西港後營、麻豆與善化外圍區，仍有部分2字頭的電梯華廈產品釋出，也成為南科工程師客層自住與置產新選擇。