高市府捷運局正規劃推動的捷運紫線，可行性報告已於去年9月已送至交通部，目前正在審查階段。依據捷運局規劃，捷運紫線預計路段，將推動捷運場站聯合開發招商，預計設有P17橋頭科技之心可轉乘紅線青埔站。 高市府捷運局正規劃推動的捷運紫線，可行性報告已於去年9月已送至交通部，目前正在審查階段。依據捷運局規劃，捷運紫線預計路段，將推動捷運場站聯合開發招商，預計設有P17橋頭科技之心可轉乘紅線青埔站，與P15楠梓科技之心等多個聯開案來挹注財源。 推案業者發現，雖然近期房市買氣觀望，但橋新特區陸續上門看屋的買方，對於捷運紫線推動進度與場站聯合開發的關心度提高，已購屋買家也期待紫線計畫若順利通過且聯開案招商順利，對區域房市將帶來加分作用。 根據捷運局規劃構想，高雄捷運高鐵右昌學園線（紫線）係整合捷運整體路網案所規劃之燕巢線及高鐵右昌線等路線，初步規劃路線全長約36公里，行經三民、左營、楠梓、橋頭、燕巢、大樹等6個行政區，行經行政區人口數約80萬人，連接左營三鐵車站及捷運青埔站(R22)。(長度路線及位置為初步規劃仍需後續可行性研究評估) 紫線預計串聯高雄醫學大學、文藻語文大學、國立高雄大學、國立高雄科技大學(楠梓校區、第一校區、燕巢校區)、義守大學醫學院、樹德科技大學、國立高雄師範大學(燕巢校區)等7所大學9處校區的「高雄學園」，可促進大學聯盟發展與資源共享。並連結「S廊帶」之楠梓產業園區、楠梓科技產業園區、橋頭科學園區，帶動科技產業升級。 同時紫線規劃中的路網將銜接「左營三鐵車站」與「高雄學園」、「S廊帶」，滿足聯外與通勤交通及觀光需求，提昇整體軌道運輸效益。紫線推動情形，已於113年 6月19日 高雄捷運高鐵右昌學園線（紫線）期中報告書審定。113年 9月19日 高雄捷運高鐵右昌學園線（紫線）可行性研究報告報請交通部審議。 「達麗世界學」專案經理楊晁昀指出，橋新特區生活圈對外交通相當便利，除了有台1線省道南北向貫穿，中山高速公路也在楠梓設置2個交流道，捷運紅線則在楠梓、橋頭分別設置R21都會公園站、R22、R22A站區等，雖然捷運紫線尚在規劃推動階段，但最近已有一些看屋潛在買家，陸續詢問紫線預計推動的可能期程與與關心捷運場站聯合開發議題，已購買家也紛紛期待紫線計劃若能順利通過，並串聯捷運紅線且進行場站聯合開發，日後連結高鐵左營站區僅約15分鐘車程，南科橋頭園區與楠梓園區二大園區可望更緊密發展，對於橋新特區房市影響將相當正面。

台中市捷運工程局積極推動捷運藍線建設，繼機電系統暨機廠與主變電站統包工程4月7日公告決標之後，緊接著高架及地下段的土建工程細部設計及監造委託技術服務案，也全數於10日前公告上網，象徵捷運藍線正式邁入實質執行階段，整體建設進度將全面加速。   捷運工程局長蘇瑞文表示，自市府提報基本設計案，經行政院公共工程委員會於去年10月29日審議通過，並同意核列建造經費後，市府團隊即全力展開各項工程招標作業。   繼去年12月完成捷運藍線專案管理、獨立查證與確證技術採購，經團隊持續努力，於今年4月捷報再傳，「BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」成功決標，成為藍線首件發包工程，決標金額為607億9,000萬元，由國際聯合團隊得標，未來將負責捷運藍線的機電系統、龍井機廠與主變電站建設，確保系統整體穩定與高效運作。   蘇瑞文說明，台中捷運藍線全長24.78公里，起自梧棲區，沿台灣大道至東區新建國市場，橫跨8個行政區、53個里，為市府首條地下捷運系統。沿線規劃設置高架車站8座、地下車站12座及2座變電站，並設有龍井機廠。   路線穿越國道、省道、高鐵、筏子溪，並通過地質結構複雜的大肚台地與大甲斷層，工程挑戰遠高於捷運綠線，為降低施工風險與確保品質，後續將綜合考量地質環境、施工技術、界面整合、交通影響與市場能量，審慎遴選具專業實力的優良廠商，共同打造安全、現代化的捷運系統。   蘇瑞文進一步指出，除機電標之外，市府也同步推動土建工程細部設計與監造委託技術服務案，依照規劃共分為3個標案，並均已依時程公告上網招標。   其中，BD01標案於3月27日公告，範圍自台中港臨港路四段起，以高架方式沿台灣大道興建，涵蓋B1至B8站，預算約9億元；BD02標案於4月2日公告，為地下化區段，涵蓋東海大學、台中榮總、秋紅谷至市政府間的B9至B14站，預算約16億元。   BD03標案於今日公告，路線延伸至科博館、第二市場、台中車站，終點至台糖生態公園及新建國市場，涵蓋B15至B20站，並執行機電監造作業，預算約27億元。   捷運藍線為台中捷運路網東西向的核心主幹，串聯台中港、沙鹿、東海、中科、七期、台中車站等重要區域，並與既有綠線構築「十字路網」，不僅紓解都會區交通負擔，更促進舊城區再生與新市區發展。   捷運局補充，藍線建設是市長盧秀燕15項幸福政見中的重點建設，市府團隊將全力以赴加速推動工程進度，目標於2034年如期完工通車，實現大台中軌道交通願景，提供市民安全、便捷、永續的公共運輸服務。 台中捷運藍線土建工程細部設計及監造委託服務分標範圍示意圖。台中市捷運工程局提供

新竹市立圖書館總館啟動原址重建，歷經12次流標後終在2022年發包動工，目前進度29.64％，預計明年底完工。市府8日赴議會專案報告，國民黨新竹市議員張祖琰批評，木紋清水模外牆並不美觀，有如「爛尾樓、廢墟」，也擔心積灰、發霉，市府則回應，實際施作時都會檢驗品質，也會要求廠商提升質感。         新竹市立圖書館總管位於演藝廳旁，在舊館拆除後搭起圍籬，2019年市府啟動總館計畫，獲教育部及交通部補助約5.3億元，市府自籌9.4億元，中央與地方合力挹注共14.7億元，於圖書館原址重建，並計畫將地上停車場地下化，2022年10月26日開工。   市府文化局、工務處8日赴議會報告新竹市立圖書館總館工程進度，工務處長陳明錚指出，目前進度29.64％，正在進行B區柱牆綁紮及模板組立，A區鷹架也正在搭建中，進度約較原定落後9％左右，接下來目標是每個月追趕1％到1.5％進度，預計8月會進行2樓灌漿工程。 針對總圖外觀，市議員張祖琰指出，別的縣市像是台中，有許多清水模建築外牆都很漂亮，但竹市總圖採木紋清水模外牆，擔心看起來像「爛尾樓、廢墟」，竹市總圖外牆量體更大，認為做成這樣「醜到不可思議」，希望能夠調整設計，讓外觀更漂亮、平整。   張祖琰也提到，新竹縣立總圖書館的屋頂先前也挨批像「鐵皮屋」，其實新竹民眾並不喜歡這種特殊設計，她認為不見得一定要跟隨建築師或設計師的想法，應該要尊重市民的主觀喜好。   張祖琰說，未來若遇雨季，清水模做成木紋容易積灰、發霉，像是科園國小就是因為外牆做成高低不平的清水模，10年左右就開始發霉，最後外牆只好重做，要求工務處重新與文化局討論設計。   對此陳明錚回應，外觀設計上會再與文化局討論，也會要求廠商提升品質、質感。至於施工品質方面，第2次廠商提供的實體模型，木紋深度跟形式並無問題，包含接縫、邊角跟平整度，都會仔細檢視，接下來實際施作時，也會有區塊性的檢驗，若不合格都會要求廠商拆除改善。

去年下半年至今房市低迷，連帶建商也不敢貿然推案，住展雜誌統計，北台灣今年第1季住宅案新成屋、預售屋總推案量約2380.3億元，年減818.6億元，年減幅25.6%。住展雜誌發言人陳炳辰表示，去年第1季適逢房市熱潮，加上前年平均地權條例修法延後推案，推升當時推案量水位。今年則因貸款不易、寬限期受限，市場信心不振，推案明顯縮手。   陳炳辰指出，今年房市瀰漫在貸款不易與寬限期受限的信心不振，各縣市中除宜蘭地區受在地買盤支撐，推案量微增18.3億元，其餘多數走跌。基隆市因去年德安、茂德建設指標案未再出現，首季僅推5億元，年減94.2%。北北桃竹四熱區則以新竹減幅最大達46.8%，台北市減少三成，建商退場觀望態勢明顯。   細部觀察，新竹地區今年第1季只推出173.8億元的新案量，幾乎比去年同期少了一半量體，僅新竹市北區金弘建設新案來到20多億元，超過10億元只有五案，其餘都是小案，去年前三月可見70-90億元的數個新案，今年無影無蹤，儼然有暫避風頭的考量。   陳炳辰說，台北市第1季推案量為544.5億元，年減30.3%，相比去年同期三個百億元大案拉抬，今年只有大安區德運建設一案來到80億元，其餘皆在50億元以下，台北市房價高、去化慢的特性，逆勢環境下建商更不敢造次，保守以待。   陳炳辰表示，新北市與桃園市各為21.5%、14.7%的減幅，第1季推案量分別為900.3億元、688.4億元，桃園市去年同期在A7地帶有富宇建設的百億元案，今年首季未見百億元大案，僅威均、麗寶、長虹三建商案達50億元，其餘未及。 住展雜誌統計，北台灣今年第1季住宅案新成屋、預售屋總推案量約2380.3億元，年減818.6億元，年減幅25.6%。圖／住展雜誌提供 北台灣第1季推案量。圖／住展雜誌提供  

嘉義市鬧區火車站商圈的嘉年華影城大樓1樓的麥當勞中山二餐廳，經營27年，是許多人看電影必買餐點，麥當勞中山二餐廳2023年8月熄燈，至今近2年店面閒置未出租，引發外界關注，近年商圈出租店面增加，房產人士及市府地政處調查，網購興起，消費型態改變，實體店面經營愈來愈困難。   麥當勞中山二餐廳鄰近嘉義火車站，1996年開業至今，位在嘉年華影城大樓1樓，是許多民眾、影迷、學生搭火車前、看電影的重要補給站，陪伴許多嘉義市民成長，甚至是許多人讀書約會熱門地點。   台灣麥當勞說，基於整體商業考量，嘉義中山二餐廳結束營業，鄰近商圈仍有嘉義中山、嘉義垂楊2家麥當勞餐廳，為顧客服務。中山二餐廳約20多名員工，依其意願安排至鄰近餐廳繼續任職。   麥當勞中山二餐廳地主說，2層房地店面由多位地主共有，每坪租金千元，全部約百坪，原委託仲介出租，收回自行出租。多位市民說，麥當勞是商圈人氣指標，店面閒置，讓商圈暗淡。   房地產人士及市府地政處調查，火車站及中山路商圈，因網購興起，蝦皮電商無人店增加，消費型態改變，支付租金人事水電開銷的實體店面經營，愈來愈困難，至少逾10間店面等出租。 嘉義市鬧區火車站商圈的嘉年華影城大樓1樓的麥當勞中山二餐廳，經營27年，是許多人看電影必買餐點，麥當勞中山二餐廳2023年8月熄燈，至今近2年店面閒置未出租，引發外界關注。記者魯永明／攝影 嘉義市鬧區火車站商圈的嘉年華影城大樓1樓的麥當勞中山二餐廳，經營27年，是許多人看電影必買餐點，麥當勞中山二餐廳2023年8月熄燈，至今近2年店面閒置未出租，引發外界關注。記者魯永明／攝影

地產　>　 最新新聞 危老重建獎勵將落日 台中市續推二大政策加速 2025/04/10 05:51文/記者張瀞勻    台中市政府都市發展局持續配合內政部政策，積極推動危老重建計畫。(台中市府提供) 台中市政府都市發展局持續配合內政部政策，積極推動危老重建計畫，都發局表示，截至114年2月底，已有838件危老重建案件獲得核准，並且在113年度核准147件，為進一步保障市民安全，都市發展局日前推動危老重建策略再升級，提出兩項便民措施，進一步提升危老重建的效率與便捷性。 都發局說明，第一項便民措施為危老重建審查精進方案，旨在縮短審查時程。重建計畫審查時，相關修正意見若未涉及危老核准要件，即併入建造執照審查時再一併修正，預計一般審查案件將在80日內完成核准，簡化審查案件核准時間則可縮短至40日，審查時間較以往大幅縮短一半以上，顯著提升審查效率。 第二項便民措施則是修訂危老重建計畫協議書，分別修訂兩項內容，一為考量不同營造工法的實務情況，增加逆打工法的適用情形，並配合逆打工法特殊性，改於地下室筏基底板勘驗前，作為取得設計標章或是候選證書的查核時間，以增加重建計畫期程彈性。二則是為了降低起造人的負擔，新增保證金多元繳費方式，除了原有現金繳交之外，增加等值的政府公債、定期存款單、銀行開立本行支票繳納，或取具在中華民國境內營業的金融機構書面保證等方式，以減輕民眾的重建資金壓力。 除了上述兩大便民措施，還有其他危老重建計畫配套措施，包括重建計畫書製作費用補助，每案最高可申請5萬5000元；辦理結構初步評估的補助，補助金額為1萬2000元至1萬5000元；危老建物開工後至領得使用執照期間，免徵收地價稅，領得使用執照後2年內，減半徵收地價稅及房屋稅。對於缺乏資金來源的市民，政府也提供了「信用保證」、「利息補貼」及與銀行合作的「危老融資方案」等相關優惠措施，都發局表示，期盼市民朋友與中市府一起逐步改善居住環境、提升建築安全與生活品質。

（中央社記者侯姿瑩華盛頓9日專電）美國總統川普對多國祭出的對等關稅今天凌晨開始實施，但他下午宣布，已有超過75國聯絡美國希望進行談判且未採取報復行動，他已授權該措施暫停實施90天，在此期間僅實施10%的對等關稅，立即生效；不過，對中國徵收的關稅將即刻提高至125%。 川普（Donald Trump）在自家社群媒體「真實社群」（Truth Social）發文寫道，由於中國對全球市場表現出缺乏尊重的樣子，他決定把美國對中國徵收的關稅提高至125%，立即生效。 在此之前，川普為報復中國針對美國對等關稅採取報復措施，昨天決定對中國進口產品再課50%關稅，加徵關稅的累計稅率達104%。 同時，川普今天在貼文中表示，有鑑於目前已有超過75國聯絡美國商務部、財政部和美國貿易代表署（USTR）等部門，希望針對貿易、貿易壁壘、關稅、匯率操縱及非關稅壁壘等議題進行談判，且未以任何形式對美國採取報復行動。因此，他已授權該措施暫停實施90天，在此期間僅實施10%的對等關稅，同樣立即生效。 川普2日宣布對個別國家徵收11%至50%不一的對等關稅，以及整體一致性10%的進口貨品關稅。其中，對各國銷美產品課徵10%的關稅已於5日生效；對等關稅訂於9日生效，其中台灣的稅率為32%。（編輯：陳正健）1140410

金管會指出，截至今年2月底，38家國銀放款總餘額達42兆7,601億元，較上月底增加1,640億元，以國內總分行增加最多，約1,367億元，但因農曆春節年後到期不續借、公營企業大幅還款、不動產放款亦放緩，較去年9月增幅下滑83.5％，導致放款餘額增長放緩，整體逾放比與上月和去年同期同為0.16％。         根據統計顯示，今年2月放款餘額僅月增1,639.82億元，相較於1月月增3,885.35億元大幅放緩，金管會銀行局副局長侯立洋表示，放款餘額增幅下降的主因有三，一是農曆春節季節性因素影響，民營企業多在年節後借款到期就不續借，2月國銀對民營企業放款餘額約19兆9,110億元，僅較上月增加169億元。   二是部分公營企業有大額還款，2月國銀對公營企業放款餘額約9,418億元，較上月減少27億元；三是在用途別方面，購置不動產相較於過去數月也呈現放緩，2月購置不動產放款餘額約18兆4,205億元，僅月增250億元，中央銀行於去年9月開始實施第七波信用管制，今年2月不動產放款餘額相較於去年9月月增額1,523億元已大幅下滑83.5％。 在放款的用途別方面，今年2月週轉金的月增額僅1,216億元，較1月的月增額減少1,985億元，相差一倍以上，相反地，企業投資的單月增幅108億元，相較1月的77億元增加較多，侯立洋表示，週轉金增額減少的主因是很多企業到期還款或提前清償，至於企業投資增額提高則是因為有幾家海外企業大額借款，作為企業併購使用。   國銀2月放款月增前三大銀行分別為臺銀增加788億元、中信銀增加674億元、台新銀增加230億元；存款月增前三大為一銀增加815億元、國泰世華銀行564億元，以及花旗台灣489億元。

記者項瀚／台北報導 南港近來話題不斷，有漢來飯店、LaLaport、輝達等等，那房市表現如何？最新一集《地產詹哥老實說》邀請中信房屋南港昆陽加盟店經理陳柏任，他詳盡分析南港房市，點出高CP值路段，也直言由於南港有「10大建設」加持，受打房衝擊小。 ▲南港近來話題不斷，有漢來飯店、LaLaport、輝達等等，那房市表現如何？（圖／記者項瀚攝） 陳柏任表示：「南港過去工廠多，給人『黑鄉』的感覺，甚至最初捷運藍線開通時，還只到昆陽站，但這同時也是優勢，在大家都在都更的時候，南港的地主大多產權單一，開發速度就會快很多。」 陳柏任指出，南港近年有「10大建設」，包括台電CR1、富邦大南港、南港調車廠、國產改建案、台電AR1、世界明珠、南港隧道、南港轉運站、南港之星、商場LaLaport，此外未來3~5年將新增33~35萬坪商辦供給，「南港建設多，屋主對價格也很堅持，因此受到政府打房衝擊小。」 ▲陳柏任指出，南港近年有「10大建設」，未來3~5年將新增33~35萬坪商辦供給。（圖／翻攝自《地產詹哥老實說》） 房價方面，陳柏任以指標案「世界明珠」舉例，「疫情前每坪賣120~130萬元，被大家覺得不可思議，現在回頭來看已購客都在偷笑，據了解該案高樓層單價已成交到188萬元。」 陳柏任觀察：「其實南港近年房價漲多，在地人比較買不下去，大多都是外來客。」但他也指出，南港也不是所有地方都那麼貴，「南港生活圈可分為後山埤、昆陽站、重陽重劃區、經貿南軟園區、中研特區，其中以中研院周圍房價最親民，公寓5字頭，新建案則約90~100萬元。」 而談到高CP值路段，陳柏任表示：「松河街、重陽路、南港路、橫科路都是相對親民，雖然目前看起來市容較舊，但未來都有機會都更。」

甲山林集團董事長祝文宇今天表示，近期受美國關稅戰、全球股災及央行房市信用管制影響，房市買氣趨於觀望；但他認為，市場調整期反而是自住客進場時機，就像台積電股價從1000元變成「讓利價」700元，若建商推出讓利價就會吸引買盤量能進場。 祝文宇今天出席集團新建案記者會，他於會後表示，去年9月央行祭出第7波信用管制措施後，客戶買房變保守，房價也確實有點停滯，但「任何時候都是好的時機」。 他說，即使近期有股災，但房地產仍有需求，尤其以自住客為主，「只要大家還買得起，都會想換新房」。今年房市是否會有量，就看建商要不要推讓利價，讓「量」進來；如果建商繼續將房價往上撐，那大概就不會有量。 甲山林今年希望在不景氣中打開市場，新建案希望都能全數讓利。 他比喻，就像台積電股票本來1000元，現在變800元，甚至是700元，「那你要不要進場？如果要進場，就會有量」，他相信讓利的建案也是相同道理。 祝文宇表示，過去大家認為甲山林就是代銷公司，但未來自建案比例會越來越高。去年自建案新推案量總金額就達新台幣600億元，今年新推案有望高達1000億元，今年自建案會占7成，代銷占3成。